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如何选择新胎
选购轮胎时不能因为个性或者个人喜好而随便选择。购买时，应*与原轮胎相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计。这样才能享受到更为安全惬意的驾乘体验。 
对于新胎的选购，对同轴轮胎提出了“八同”原则：
规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。 
结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
 材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。 
层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致 厦门电动车内外胎，轮胎的变形也不同。 
花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别 山东电动车内外胎，而且与地面的附着力也不一样 电动车内外胎型号，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
 气压相同 气压由层级而定，层级相同的电动汽车轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。
负荷相同 装配同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命

电动汽车普遍采用子午胎。这是一种适应高速公路、高速电动汽车而研制的新式轮胎。所谓子午胎，就是帘布层相互平行排列，恰似地球的子午线方向，所以称为子午胎。出现轮胎异常磨损故障现象时 电动车内外胎，可能是电动汽车其它系统出现的故障或损坏，应结合电动汽车保养排除故障或去维修厂进行修理。轮胎如果使用已**过6年，由于橡胶的老化，较好不要装车使用。

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