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                                                                    配送中心的发展趋势

国外发展配送中心的原因

二战以后，欧美、日本为适应经济发展和商品流通需要 广州花都到郑州货运公司，在仓储、运输、批发等企业基础上发展建设了众多形态各异的商品配送中心。这些配送中心或作为独立的企业而存在并提供社会化的配送服务，或作为企业集团的一个重要的组成部分以**集团内部生产和流通业务需求。到了20世纪80年代，.这些配送中心已经取代了传统批发体系，发展成为商品流通体系的骨干力量，为促进国内流通向现代化发展、实现贸易国际化，起到了重要的**和中介作用.尤其是各国大型零售连锁企业.在抢滩国际市场过程中，往往就是以完善的物流体系为先导，相应的配送中心建设为载体的.

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      广州到上海物流专线为生产企业、加工工厂、贸易商、批发商等货主提供整车运输、零担配载、大件运输、普快特快、回程车调、信息咨询、仓储配送等*的物流服务。

公司资料库有大量广州返回国内100多个城市的车辆等待配货。车型有：高栏开**车、全封闭集装箱车、平板车、高底板车、高低高板车（适应大件运输）等；车箱长度有：4.8米、5.4米、6米、6.2米、6.8米、7.2米、7.6米、9.6米、12.5米、13米、14米、16米、17.5米；装载重量有：5吨-40吨；车源充足，反应敏捷，诚信对司机，诚信对客户。资源整合*，诚信伴我做大！