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更换电动汽车轮胎几乎是每个车主都会遇到的问题。有人说，新胎必须安装在前轮；也有人说，新胎应该安装在后轮。到底怎样才是合理的呢？  

  日常用车过程中四个轮子的磨损情况有差异，所以很少有人会同时更换四个轮胎。较常见的是同时更换一根轴上的两条轮胎，因为同轴上两条轮胎的磨损情况相差不多。  将新胎安装在前轴上，理由是前轴负责转向 电动车**内胎直销，需要更好的抓地力。 建议将较好的轮胎安装在前轴上 电动车**内胎专业公司，这也是网上大部分车友的主流观点，原因是大部分家用车都是前驱结构。新轮胎安装在车辆的后轴上，理由是新胎能够提供比旧胎更好的湿地抓地力，而且，当新胎安装在后车轴上时，可以减少车辆在湿滑路面上甩尾的风险。

轮胎保养有诀窍 冬季轮胎保养建议

 正确的轮胎气压　　在寒冷的天气里，低温会对胎压测量产生一定影响。气温越低，胎压值也会越低，此时不妨给轮胎适当增加点胎压，以弥补轮胎与地面摩擦力变小、制动性能减弱的不足。但充气过度也会导致轮胎抓地力下降，影响到操控的舒适性。

　　随着气温的降低 电动车**内胎，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此在寒冷天气中，车主应该适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗。但与此同时 电动车**内胎销售，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，车主可以适当减少胎压。什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，这样会影响轮胎的制动性。

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