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充电器故障检修（2）

  3、 严重发热，甚至有外壳烧化变形现象

    这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：C18松动虚焊时，会造成V1、V2工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致V1、V2损坏，可将C18重新焊接好，检查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，则需检查D15、D21中是否有一只开路，另外，有些厂家的输出整流管采用一只双二极管，其中一只开路亦造成上述故障，有时该故障会造成V1、V2中一只损坏。需同时检查及更换。

    4、 发热量大、且伴有异常响声故障原因是输出级消振阻容R31、C17损坏所致。另外，C12开路或虚焊也会引起上述故障。

    5、 工作时有异常响声，充不进电检查电路板上C8是否有虚焊或损坏，一般更换C8均能解决。

　  6、 工作时有异常响声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁故障原因是IC1损坏，更换时务必小心，不要将印刷板铜箔损坏，更换正常后，需调整R28使充电器输出电压在正常工作范围内。

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电动观光车的日常保养要注意哪些？

对于电动车来说，较重要的部分就是电瓶了 4座观光车精准报价，所以电动观光车的保养，自然也免不了对电瓶的保养

　　1、严禁存放时亏电.，电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在较板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池降状态。 　　

　　2、定期检查.在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中较少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，较大程度地节省您的开支。 　　

　　3、避免大电流放电.电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池较板的物理性能。