中国重汽驾驶室图片、济南耀祥 已认证 、重汽驾驶室

　　重汽驾驶室的焊接靠夹具的顺序动作实现地板、前围、后侧围三大总成自动组装，这一设想来源于产品的搭接结构，平头车“三大总成”搭接形式.
　　根据产品的特点，“三大总成”组合时，必须依循先组装前围、后组装后侧围的原则，平移及翻转机构并用。动作顺序为:油缸1动作，前围夹具滑台平移;油缸2动作 重汽驾驶室，前围夹具翻转90°，此时前围与地板总成侧面贴合组装到位;油缸4动作，后侧围夹具翻转90°;油缸3动作，后侧围夹具滑台下移，此时后侧围落在地板总成的翻沿上 中国重汽驾驶室图片，且上部搭接在前围上面，完成了“三大总成”在空间自动组装。这一实例充分证明:利用液压缸控制大型滑台的翻转及平移，可保证机构运行的平稳性和可靠性。

　　消费者对重汽驾驶室性能的要求越来越高，国家法规也变得更加严格，在满足汽车动力性的情况下 山东重汽驾驶室，追求汽车行驶的平顺性和良好的振动特性 济南重汽驾驶室总成，乘坐舒适性，要求厂家生产出更安全、更节能、更环保的车型。
　　采用平头式驾驶室的轻型卡车，其视野开阔，车身的长度和轴距较小，可减轻汽车整备质量，提高机动性，逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。
　　由于整车的振动系统特别复杂，根据实际情况需要对轻卡模型作适当简化，将汽车质量分为车身车架等悬挂质量和车轮车轴等非悬挂质量两个部分。轮胎具有一定的弹性，不考虑轮胎的动力学特性，确定系统的质量、刚度、阻尼等参数和外部激励。

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