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随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣 青岛电子线束加工，在这里就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读 线束，就能大致了解。

较后一步就是，总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。

此外，线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等，由于技术含量值不高，这些也就不细说了。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和质量 青岛家电线束加工，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。

　从自动工具的细分下游应用市场来看，汽车线束和家用电器线束是自动工具的两大用武之地，共占据了大约72.6%的整体市场份额，而通讯电子、机械、电力等其它领域的线束加工只占到27.4%的市场份额。这种市场局面是由自动工具的产品特性、行业应用习惯、产品产量等因素决定的：汽车线束和家用电器线束是较早应用自动工具的两大领域，也是目前应用较为成熟的行业领域，而且其产品产量比较大，对同种加工规格的线束需求量比较大，应用自动工具可以更有效的节约人力成本，提高加工效率和加工质量。
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