青岛家电线束加工|吉瑞鑫电子 已认证 |线束

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多 青岛家电线束加工，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题 青岛电子线束加工，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置 线束，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读，就能大致了解。

耐压测试(高压)

检测线缆的整体质量（耐压、接地、划伤、破损、弯曲针脚、绝缘等故障）耐压测试更能体现线缆的隐性故障。不同的线缆类型可以选择不同的电压（电源、高低频线缆、总线、网络线缆、通讯线缆等。）

~ DC耐压测试

测试电压：2 V - 6000 VDC (由测试板卡类型决定) 击穿电流： 500 μA -100 mA 上升/下降时间： 1 ms -60 s 测试时间：1 ms - 999 s

~ AC耐压测试

测试电压：100 V - 5000 VAC (由测试板卡类型决定) 击穿电流： 500 μA -100mA 泄漏电流：500 μA - 100 mA 上升/下降时间： 1 ms -60 s 测试时间：1 ms - 999 s

在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。

线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷**线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线 青岛家电线束供应，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色**于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。

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