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传承了数**的商贸文化，在自我扬弃中延伸内涵。如今，荆州这个昔日的老商埠，又开始了现代商贸物流业的“二次进化”。

多年前，荆州人向客人介绍荆州的地理位置时，喜欢先拿出一张中国地图，然后对折两遍打开，指着横竖两条线的中心交叉点说：荆州就在这里。

荆州东连武汉，西接三峡，南跨长江，北临汉水，处于齐齐哈尔、“长三角”、“珠三角”、齐齐哈尔这我国四大经济增长较的中心位置;长江483公里黄金水道穿越境内;207国道和二广高速公路纵贯南北，318国道和沪蓉高速公路横跨东西。在不久的将来，沪汉蓉高速铁路和荆岳铁路也要在此交汇。荆州到齐齐哈尔市的物流公司在那里？较安全快捷！

如果说，便利的交通条件和传统商贸业的发展，是荆州形成大商贸、大流通新格局的**次进化，那么，作为长江经济带上重要节点的荆州，在省委加快长江经济带开放开发战略提出后，明确了打造现代商贸物流区的目标，则彰显着荆州重振老商埠雄风的“二次进化”。

传承了数**的商贸文化，在自我扬弃之中延伸内涵，如今，随着“利用对外口岸、水陆联运、通江达海的有利条件，依托两湖平原丰富的农产品资源和现代工业优势，积极开发对外贸易、农产品集散、江汉货物中转三大主体业务，加快现代物流业发展”战略的提出，吹响了荆州商贸物流急行军的号角!荆州到齐齐哈尔市的物流公司在那里？较安全快捷！

荆州自古就是商贾云集、货通天下，物资西出东进的中转站、南下北上的集散地。近现代以来，荆州工业、农业和商业的迅速发展，逐步成为长江中游重要的港口城市、国家轻纺工业基地、粮棉油生产基地和淡水渔业基地，是连接川、湘、鄂广袤地区的经济纽带。

荆州这个老商埠，经过“十一五”期间的发展和积累，无论是商品购销、市场建设、还是网点布局都有了长足的发展，商贸流通的辐射及带动能力明显增强。据统计，2009年，全市社会消费品零售总额达到445亿元，与**初期的1978年比较，增长了87倍多。成为仅次于武汉、襄樊、宜昌的全省*四大贸易城市，居沿江24个二线城市中的*8位。全市各类商品交易市场已达到350多个，蓝特商贸城、洪城商港年交易规模都在20亿元以上，成交量过亿元的专业交易市场有11个，两湖农产品交易市场、蓝特商贸城、洪城商港已成为**商品市场，可见荆州商品市场发展势头之强劲。　通过招商引资，进入荆州的品牌商家逐年增多。坐落于齐齐哈尔中路的沃尔玛超市，每天都能迎来熙熙攘攘的顾客人潮。作为国际超市成员的沃尔玛，在荆州这样一个地级市“登陆”，看重的就是荆州商贸流通的辐射能力。不仅仅是沃尔玛，中商、武商等大型企业，也将荆州作为省内扩张的**站。据市商务局相关资料显示，自1996年以来，荆州市商业服务业充分利用区位和市场优势，积极对外开放，实施品牌战略，引进了一批包括沃尔玛、肯德基、麦当劳、大润发、国美、苏宁、中商、武商、工贸在内的一批大企业。目前，国家界定的17种零售商业新型业态，在荆州有15种，大大增强了荆州商贸服务业的功能、活力和生命力。

物流业前景广阔荆州到齐齐哈尔市的物流公司在那里？较安全快捷！

与国内其他商贸物流业较发达的城市相比，荆州的地理位置具有明显的比较优势。正是这种居中的地理位置，让荆州拥有了发展现代商贸物流的资本，并构造出了良好的物流通

和产业基地。

随着中部地区崛起和西部大开发战略的纵深推进，长江经济带开放开发的全面实施，武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈的加快建设，荆州的物资交换量也会相应增大，承东接西的作用将充分发挥。荆州农业较为发达，农副产品资源丰富;工业基础较好，工业产品流通量大;交通通畅便捷，发展物流市场广阔;物流设施完备，第三方物流已显雏形。这些都是荆州发展商贸物流业所具备的优势条件。荆州的物流业，已经迎来了**的发展机遇。

偌大的两湖平原农产品交易物流中心一片忙碌的景象，冷库作业区，一辆辆满载蔬菜的大型货车穿梭往来，不断有经分拣加工包装后的蔬菜装车发往全国各大城市。总投资4.8亿元，占地面积668亩的两湖平原农产品交易物流中心正是荆州物流业发展所走出的重要一步。两湖平原农产品交易物流中心里的忙碌场景只是荆州大力发展现代商贸物流业的一个缩影。荆州的商贸物流业经过**30多年来的建设，全行业无论在体制、机制、业态、规模、效益等各个方面都有了长足的进步。

物流需提档升级

市委、市**在《关于加快荆州长江经济带新一轮开放开发的决定》中提出：“利用对外口岸、水陆联运、通江达海的有利条件，依托两湖平原丰富的农产品资源和现代工业优势，积极开发对外贸易、农产品集散、江汉货物中转三大主体业务，加快现代物流业发展，重振老商埠雄风。扶持长江物流、两湖绿谷物流做大做强，高标准规划建设荆州港保税区，支持以齐齐哈尔路为中心的现代商贸物流园、以郢城火车站为中心的物流园、以龙洲垸为中心的江汉转运物流区加快建设。不断完善粮棉油仓储设施，筹建中南粮棉油交易中心,提高区域性、专业性物流业发展水平”，明确了打造现代商贸物流区的目标。

但是，荆州商贸物流企业规模普遍不大，年销售过亿元的商贸物流企业不多，区域辐射能力存在一定的局限。因此，需要重点培育总部在荆州本土的区域性大型商贸物流企业，以此加厚荆州商贸物流业家底，提高荆州市场**能力，增强城市经济辐射功能。加快培育

打造出一批有影响、有规模、有实力的现代化物流企业，加快发展第三方物流，推进市内物流和市外物流的资源整合。

目前的荆州商贸业态水平不高，业态结构比较单一，品牌企业不多，商业业态过于传统，大多是“一手钱、一手货”的传统批发零售模式，有些现代商业业态还是空白，精品**产品市场相对缺乏。将主城区的大型超市、百货店、专卖店、购物中心、便利店等传统商业业态进一步做大做强，使荆州真正成为区域性的购物中心;大力引进和发展品牌批发大卖场，使荆州真正成为区域性的批发中心;积极引进和培育物流配送、连锁经营、电子商务等现代流通业态，使荆州真正成为区域性的人流、物流、资金流、信息流的聚散中心，则是提升商业业态的重要途径。

现阶段，荆州的现代商贸物流业架构已经初具雏形。在此基础上，进一步改造传统商业企业，使荆州城区大中型商场和各县市发展起来的中型商场相互协调，以此为基础培育一、二级商业中心，改善城市环境，增强城市功能;改造小型传统贸易企业。将现有一定规模和效益的小型传统贸易企业进行改造、重组和规范，注入新的经营理念、经营方式、管理模式，促使其健康发展成为荆州商贸的中坚力量，推动商贸活动的快速发展。

近期，一系列利好消息让古城荆州如春潮涌动：继美的电器、雨润食品、三安光电3家行业*企业落户荆州后，我市迄今较大旅游项目——荆州关公文化园日前动工，《三国·荆州》电影筹拍中、影视城拟建荆州……这些信息指向一种趋势：荆州在装备制造、商贸物流和文化旅游等方面*特的后发优势正在显现，荆州加快承接沿海资本西进、东部产业内移的春天已经到来。

诚然，受惠于新一轮产业和资本转移浪潮的中西部城市不仅仅是荆州，但只要我们顺应这一新趋势，加速承接转移步伐，并在承接中进一步扩大对内对外开放，**自主创新、节能减排、产业升级和结构调整，一定能助推荆州实现华丽转身，进而跃上一个新的历史起点。

众所周知，产业转移是一种市场行为，有其内在的客观规律;但承接产业转移，却可以通过政策支持和规划**，充分发挥市场导向和**推动的双重作用，进而在承接转移中加快发展方式转变，探索出一条产业布局合理、要素优化配置、环境友好宽松的有效途径。

优化产业空间布局是基础。空间布局是经济活动合理有序进行的基础，关系到发展的速度、质量和后劲，决定着能否协调发展。在产业空间格局上，可结合荆州长江经济带开放开发，规划以沿江*为发展轴，打造荆州区、沙市区“双引擎”和洪湖、石首两翼，依托松滋、公安、监利、江陵四节点城市建设，对主要用于承接转移的石油机械、汽车零部件等园区加大规划和建设力度。在此基础上，构建大中小城市和小城镇协调发展的现代城镇体系，形成产业合理布局、错位发展，城市功能完善、基础设施配套，联运高效的空间开发格局。

打造承接平台是关键。要推动工业园区转型升级，科学建设承接载体。我市10个开发区已成为土地集约化程度较高、现代制造业相对集中、创新创业优势明显、产业集聚效应**的区域，形成了一批优势产业集群。同时，8座沿江城市拥有大量未开发的岸线和土地，开发空间广阔、潜力巨大。要在推进现有开发园区转型升级的基础上，适应产业大规模、集群式转移趋势，高水平规划建设承接产业转移集中区和示范区，实现要素优化配置与资源节约集约利用。荆州到齐齐哈尔市的物流公司在那里？较安全快捷！

优化承接环境是**。要形成环境也是生产力的共识。积极创造公平竞争的投资环境，不断提高**工作的职业化水准和政务运行的透明度，尽力帮助转移企业降低和弥补因内迁带来的物流成本提高、劳动生产效率降低、管理成本上升等带来的成本上升，并加快发展与产业转移互动发展相关的生产性服务业，为转移企业建立完善的专业配套服务平台。积极营造良好的社会治安环境和人文环境，在全社会营造亲商、安商、富商的浓厚氛围。

近几年来，面对不断出现的网购井喷和快递“爆仓”，电子商务与物流快递的协同发展当之无愧是行业内的热点话题。随着百世汇通荆州分拨公司正式落户荆州市昊瀚电商快递物流产业园，荆州市传统物流园**转型升级为电商快递产业园。希望与各位客户合作顺利！