公路桥梁伸缩缝施工方法 新郑市新型桥梁伸缩缝生产企业加工定做

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桥梁伸缩装置是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的， 桥梁伸缩装置 每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损 伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩装置、组合式桥梁伸缩装置和 模数式桥梁伸缩装置。 板式伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量 板式伸缩缝 ≤6Omm 以下的普通公路桥梁工程。 组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm 的普 组合式伸缩缝 通公路桥梁工程。 模数式伸缩缝：伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横 模数式伸缩缝 梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强 度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数 式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。 8Omm 的单缝 从 到 12OOmm 的多缝，共分 15 级，伸缩量大于 12OOmm 时，我公司可按设计要求加 工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。  

正大公司2015年度为冲销量现决定C、E、F、Z型桥梁伸缩缝全部八折销售，且多组式伸缩缝（SSFB、MZL）伸缩缝七八折全部出仓销售。走过路过不要**，正大王经理全程为您服务，衡水正大桥梁配件厂，网站/。正大销售热线：、0318-5239850（24小时服务热线）【**今天后悔一年】赶快来电订购吧、还有神秘大礼相送噢~

桥梁伸缩装置的分类 一.模数式桥梁伸缩装置的分类 模数式桥梁伸缩装置型号有： GQF-C 型、 GQF-Z 型、 GQF-L 型、 GQF-F 型、 GQF-MZL 型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置产品。 其中 GQF-C 型、 GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型桥梁伸缩装置适用于伸缩量 80mm 以下的的桥梁接 缝, GQF-MZL 型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式 桥梁伸缩装置装置,适用于伸缩量 80mm-1200mm 的大中跨度桥梁. 桥梁伸缩装置代号: 二、桥梁伸缩装置代号: 桥梁伸缩装置代号表示方法与*人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以 GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型桥梁伸缩装置 为例，其中 GQF 为交通行业标准规定的桥梁伸缩装置装置代号.型式代号:-MZL 表 示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸 缩装置位移量:0-1200mm NR 和 CR 表示橡胶种类:NR 表示橡胶、CR 表示氯丁橡胶  
三、桥梁伸缩装置所用胶料适用范围: 桥梁伸缩装置所用胶料适用范围: 所用胶料适用范围 1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60 地区 2、采用橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60 地区 桥梁伸缩装置设计制造 ；  
四、桥梁伸缩装置设计制造:
 1、桥梁伸缩装置的设计载荷:采用 JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的 汽车** 20 级荷载进行设计. 
2、桥梁伸缩装置使用的异型钢材为 16Mn 桥梁**钢材,钢材抗拉强度应不低于 480Mpa. 
3、在桥梁伸缩装置装置中结构中支承横梁使用 16Mn 桥梁**钢材或 45 号钢,其 容许弯曲能力不低于 210Mpa. 
4、桥梁伸缩装置的配件钢材可使用与低于 Q235 强度钢材.

公路桥梁伸缩缝产品特点 
1.伸缩缝坚固可靠：其伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—**20，挂—120之桥梁。 
2.本伸缩缝具有伸缩灵敏的特点：本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。 
3.桥面平顺、行车舒适：本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。 
4.止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。  
5.移位量大，选择便利：本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。 


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