山西运城新型沥青冷补料专业生产

山西运城新型沥青冷补料专业生产
华通沥青冷补料按施工使用温度分为3类共6种配方，可以适应50℃至-35℃范围内施工：
1.夏季：适用温度在20℃以上，可用型号：HTAC10-1
2.春秋季：适用温度在0℃至20℃之间，可用型号：HTAC10-2
3.冬季：适用温度在0℃至-35℃，可用型号：HTAC10-3
华通沥青冷补料压实密度为2.1吨/方，1吨冷补料能修补3cm深的坑槽16平方。
华通沥青冷补料每吨含税不含运费售价为每吨650元，我们是国内目前售价较低的厂家。我们的销售目标就是较大限度地降低生产成本，让利于客户。
华通沥青冷补料是烟台华通公司自制研发的SBS改性沥青，并且沥青冷补料在原有的SBS改性沥青中增加了抗剥落剂、抗车辙剂，进口冷补添加剂和车用柴油等，使沥青冷补料的粘结力进一步改善。华通沥青砂较大粒径3毫米，是华通*的SBS改性冷补沥青拌合3毫米石英砂制成，由于沥青砂粒径小，可轻松的填入各种路面不规则裂缝内，保证了裂缝填料密实度，还适用于大型铁储罐罐底防潮防腐处理，一般在罐体水泥混凝土上，铺设一层10厘米厚沥青砂，压实后具有隔水防腐蚀的效果。
华通沥青冷补料是一种高科技道路修补材料，核心材料源自美国，由烟台华通工程公司3000型沥青拌合楼按一定的加工工艺混合制成，外观为黑色颗粒状固体，有轻微汽油味，性质稳定，可以全天候使用。适合在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
烟台市华通道路工程有限公司位于山东省龙口市，成立于2005年，注册资本1600万元，占地90亩，专业从事高科技新型路面养护材料研发、生产、销售、推广，是长江以北较早、较大的沥青冷补料生产企业，是国内公路路面养护材料行业的**者。 公司企业文化底蕴丰富、战略目标清晰并拥有完善的组织架构及员工晋升空间，始终坚持对外以客户为导向、对内以员工成长为指引，实现稳步增长。公司本着“执信永恒，成功有道”的经营理念，尊崇“务实、创新、严谨、科学”的企业宗旨，在拥有一批先进的试验仪器和完善的质量管理体系的基础上，以同济大学、北方交通大学、山东交通学院等高等土木公路专业院校为技术依托，与46位国内外高层次*、教授建立合作关系，相继开发产品类型主要彩色沥青路面冷补料、贴缝（胶）带、冷沥青灌缝胶三大系列四十多个品种，沥青冷补料系列产品为公司战略型产品。公司建立有标准化的营销模式，拥有经验丰富的生产及施工指导人员，为客户提供一站式公路病害解决方案及服务体系。 公司产品年产量3万余吨，广泛应用于高速公路、城市道路、飞机场公路养护及体育园林场地等行业，**全国12个省市； 2014年，企业排名江北*1，国内*3名的位次。在下一步发展中，公司将坚持走专业化发展道路，围绕公路养护产业做大做强，做精做专，力争8-10年内成为中国地材行业**品牌。
烟台华通经过不断的实践经验与探索，近年推出升级版SBS改性彩色沥青冷补料,其生产工艺属国内**，质量标准**过热拌沥青混合料。
华通冷补料特点：
1、施工简单 
使用华通冷补料进行路面坑槽修补时*粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用华通冷补料修补过的区域*封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
2、适用面广 
华通冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力， 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。
3、质量较佳
华通冷补料路具有较强的抗老化和粘结性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。
4、修补成本低 
使用华通冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时*加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将较为经济、有效。
5、绿色环保 
华通冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。 
6、容易保存 
华通冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放，若存放散料，建议较少储存20～30吨冷补料,并且以金字塔状堆积,长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。散料存放期两年以上，袋装则可无限期存放，不会结块。低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。
7、社会效益显着
使用华通沥青冷补料能及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。
施工工艺
1、坑槽清理	
将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、填满坑槽
把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l.5cm左右，填满后坑槽*处应稍**四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。
3、压实
铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
4、清扫
压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。
5、验收
修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93％以上，高速路修补压实度要达到95％以上。
华通新型沥青冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。 
华通沥青冷补料压实密度为2.1吨/方，1吨冷补料能修补3cm深的坑槽16平方。
华通沥青冷补料每吨含税不含运费售价为每吨650元，我们是国内目前售价较低的厂家。我们的销售目标就是较大限度地降低生产成本，让利于客户。

烟台市华通道路工程有限公司///山西运城新型沥青冷补料专业生产