产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
---|---|---|---|
包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 274 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-53596392.html |
由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。
道岔的养护维修必须贯彻 “预防为主,煤矿道岔参数,防治结合,修养并重”的原则,从加强道岔结构入手,强化道岔的整体性和稳定性,认真观察与原结构不同部位的工况、特征,煤矿轨道道岔,注意发现问题和分析研究解决问题的对策和方法,山东煤矿道岔,精心养护,提高道岔的整体平顺性,延长养护维修周期和道岔各部件的使用寿命。
当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。