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据介绍，2013年8月份，沃野风华与兴睿物流正式结盟，两个公司实行统一办公、统一接单、统一派车、统一结算、统一采购;分车队管理、分车队核算的合作模式，尤其是在车辆的使用上几乎达到共融。除了双方物流公司负责人对于彼此的信任外，运输车队的硬件支持促使着二者的合作更加长久。这支由广汽日野和进口卡车组成的运输车队也成为两个物流运输公司共同的骄傲!　　“我们和兴睿物流合作非常愉快，包括在车辆的调配上， Profia日野，挂车的使用上，都可以互相协调配合，车都是一样的， Profia配件，而且都是在我们的销售公司进行维修保养，还有什么不放心的呢?”尽管沃野风华在冷链运输领域突飞猛进，但是公司显然不会满足于此，未来公司还会重点进行水果运输， Profia马力，努力规范运输秩序，挖掘冷链物流运输的市场潜力

拿到五十铃驾驶室后，红岩汽车随即开展了试装工作，当时采用的底盘是大吨位的C车型，这款现在几乎已经见不到踪迹的产品当年采用NTC-290发动机，排量14升，缸径×行程：140*152（5.5*6.0）（mm）大功率290马力， Profia，输出扭矩1261牛米。变速箱则来自綦齿ZF的5S-111GP 9档手动变速箱，这款经典的产品长盛不衰，直至今日仍然有部分车型在使用。而驱动桥则是来自引进法国贝利埃技术的轮边减速桥，这样的黄金搭配让红岩**全国重车好多年，也造就了红岩重卡皮实耐用的口碑。

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