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空调系统作为传统汽车和电动汽车功耗的辅助子系统，电动空调系统由于能量效率高、调节方便、舒适性好等优点逐步成为车辆空调研发和应用的热点和发展趋势。传统汽车和纯电动汽车空调系统的区别在于：电动汽车没有发动机的余热可以利用或不能完全利用发动机的余热，需采用热泵型空调系统或辅助加热器；电动空调压缩机可以采用电动机直接驱动，但对压缩机高转速型和密封性的要求较高。

　1）相比传统汽车空调系统，电动空调系统在环境保护、前舱结构布置以及车厢舒适性等各项性能指标上均处于优势，其主要优点如下。

　　2）电驱动压缩机空调系统可以采用全封闭的HFC134a系统及制冷剂回收技术，整体的高度密封性可以减小正常运行记忆修理维护时制冷剂的泄露损失，从而减少了对环境的污染。

　　3）纯电动汽车电动空调的压缩机靠电机驱动，因此可以通过控制以及在常见热负荷工况下的高效率运行来降低空调系统的能耗，警务电动汽车销售，从而提高整车的经济性。

　　4）采用电驱动，电动汽车销售，噪声较低、可靠性、使用寿命长、故障率低

　　5）对于一体式电动压缩机，取消了发动机与压缩机之间的传动带，没有了张紧件的质量，相对于传统结构减小了整车的质量。

　　6）可以在上车之前预先遥控启动电动空调，对纯电动汽车车厢内的空气进行预先调节，相比传统空调可增加乘客的舒适性。

 山东利通车业是一家以新能源产品为主导的**大型合资企业，集研发，制造和销售于一体。下面介绍一下电动汽车电机的设计要求：

   设计电动汽车首先要进行选型设计，除车型选择外，电机的类型与参数、电池的类型与参数、电机调速控制系统的选择等等都必须确定。其中，电机的功率选择对电动汽车的动力影响较为重要。电机的功率由以下方面决定：电机的功率必须能满足电动汽车车速的要求，以保证在良好的路面或空载情况下，能以较高的车速行驶．但是，对于公共汽车而言，由于大多数情况都以低于车速的中、低车速行驶，若电机功率选择太大，通用电动汽车销售，则电机经常在部分负荷下工作，此时电机效率大大下降，从而会出现大马拉小车的现象，这是很不经济的。所以，电动汽车电机功率选择既要满足一定的车速，又要根据使用条件使其经常在高负荷下工作。

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