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聚四氟乙烯滑动支座制作方法以及有什么优点?
低摩擦:聚四氟乙烯滑动支座的摩擦面由聚四氟乙烯与不锈钢板组成,其中下滑板采用嵌入的多个小直径聚四氟乙烯滑片,上滑板为高光洁度的不锈钢板。聚四氟乙烯滑片与不锈钢板之间的干滑摩擦系数<0.1。管道支座的摩擦片无论在有油无油、有水无水、有粉尘嵌入或泥砂混杂的情况下,均能以很低的摩擦系数工作。高承载:聚四氟乙烯复合滑片承压强度>60MPa,聚四氟乙烯板滑动支座滑动支架,同时支座摩擦材料的改性及分片镶嵌工艺,实现了材料的高承载设计,模压车削聚四氟乙烯板材棒材,从而使支座的承载能力突破3350kN,满足了市场对大吨位支座的需求。**命:在材料创新和摩擦偶对材料匹配性选择的基础上,通过对填充聚四氟乙烯复合夹层滑板在嵌入约束工况下的压缩应力应变试验、压缩破坏试验、压缩蠕变试验、压缩疲劳试验、模拟工况下的摩擦磨损试验,确立了支座摩擦副寿命长达25年以上的设计依据,解决了支座**命设计的关键技术。
聚四氟乙烯板是工程塑料的一个重要品种。自1938年美国科学家R.S.Plunkett在研究氟里昂致冷剂时,合成了具有“塑料王”之称的聚四氟乙烯(PTFE)以来,楼梯垫板**5厚聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的研制、生产、加工和应用得到了很大发展。聚四氟乙烯板产量虽然不算太大,但应用面非常广泛。它具有优异的高低温性能和化学稳定性,吉林聚四氟乙烯板,较好的电绝缘性、非粘附性、耐候性、不燃性和良好的润滑性。由于其*特的性能,目前己被广泛应用于航空**、石油化工、机械、电子、建筑、轻纺等工业部门,并日益深入到人们的日常生活中,成为现代科学技术**和民用中解决许多关键技术和提高生产技术水平不可或缺的材料。