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车刀结构解析及刃磨要点,机械工人*锦囊!
在切削过程中,由于车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削热的作用之中,会使车刀切削刃口变钝而失去切削能力,只有通过磨才能恢复切削刃口的锋利和正确的车刀角度。因此,车工不仅要懂得切削原理合理地选择车刀角度的有关知识,刃磨机,还必须熟练地掌握车刀的刃磨技能。下面就为大家介绍下车刀刃磨的一些经验吧!
前刀面 是切屑流经过的表面。
主后刀面 是与工件切削表面相对的表面。
副后刀面 是与工件已加工表面相对的表面。
主切削刃 是前刀面与主后刀面的交线,担负主要的切削工作。 副切削刃 是前刀面与副后刀面的交线,刃磨机床,担负少量切削工作,起一定修光作用
刀尖 是主切削刃与副切削刃的相交部分,一般为一小段过渡圆弧。
正确刃磨,能磨就磨
【物尽其用篇—数冲模具2】
关于数冲模具应用,锯片刃磨机,很多公司都陷入以下误区:
误区一:冲头、下模不能磨,磨了就退火不能用了,所以刀口钝了 就报废;
误区二:不能调高度,只磨1mm就报废。
经常碰到以上问题,刃磨机砂轮,必须简洁地讲解一下。
模具生产也是在淬火之后要做磨削加工的。为什么模具厂家磨的就好,到了自己手上磨就退火呢?很显然,一定是磨刀方法的问题。
模具可以磨,用正确的方法磨刀,就不会退火报废。请遵守以下磨刀注意事项:
1、选择疏松、粗粒的软砂轮。
2、充分冷却,保持砂轮锋利。
3、模具稳定装夹,刃磨时模具不能晃动抖动。
4、尽量用**自动刃磨机,避免人为因素损坏模具。
5、每次进刀量小于0.015mm,每次总刃磨量小于0.3mm。