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保价运输的特征

保价旨在赋予托运人一种选择权，即在承运人赔偿责任限额与保价之间进行选择的权利。具体来说，如果托运人要求承运人承担**过限额责任赔偿时，散货中国香港进口流程，托运人除按规定缴纳运费外，还应按照其声明价值的一定百分比缴纳保值附加费。因此，保值附加费构成了实际运费的一部分，散货中国香港进口，它是缴纳基础运费以后额外支付的附加费，其好处是得排除适用承运人的赔偿责任限额制度。由是观之，保价运输就是承运人与托运人之间基于私权自治原则就承运人赔偿责任限额做出的一种商业安排。

运输成本控制之二：

优化仓库布局   从运输成本控制角度看，成本的降低是由于使用了仓库以达到zui大的集运而取得的。通过优化仓库布局即优化仓库网络达到运输成本zui小化，建立一个仓库合理化的基本经济原则是集运。一个制造商通常在广泛的地理市场区域中出卖产品，如果客户的订货是少量的，那么集运的潜力可以使一个仓库在经济上实现合理化。

开展集运方式  运输成本控制的一个焦点是保留与大批量运输联系在一起的运输经济性。越大，每吨公里的费串就越低。为了在以时间为基础的战略中维持运输成本，散货中国香港进口要多久，相当大的管理注意力被引导到为实现运输集运的好处而开发*特的方法上。为计划集运，必须具有可靠的有关现今和计划中的库存情况的信息，散货中国香港进口时间，为了将来集运装载，同样也需要保存或实行有计划的生产。实际上，集运必须在订货处理及选择前作出计划，避免耽误。所有集运的方面都要求涉及计划活动的及时相关的信息。

推行直运战略   任何一个物流系统都必须考虑服务水平与成本这两项重要因素。直接运送运输成本战略似乎在服务及成本上都处于不利地位。因为直接运送比由当地的仓库送货至顾客要侵；而且，由于通常顾客的订购量都很小，因此运送成本也较高。