产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
---|---|---|---|
包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 128 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-61185474.html |
山西天帷智能城市规划设计有限公司:
安全可靠
具有与其他立体车库产品无可比拟的优势:
独立车位系统,BIM,独立控制每一个车位,无段牵一发而动全身;即使发生停电、故障,每个上层车位均可通过手动释放实现安全取车。
配备动态防坠机构,即使链条或其他传动部件发生断裂或失控,也能将台板卡住不坠落,全部采用原装进口元器件。
经济运行、维护简单
每存取一辆车耗电约0.07kw,管理遥控操作。
山西天帷智能城市规划设计有限公司:
停车位分时共享的价值远远大于车辆分时共享,反正将来要分享汽车的人还得先找到停车位,对吧:)
这么大的金矿投资人和创业者当然都不会不知道,关键是停车APP的门槛非常高,打车APP面对的只是出租车公司,BIM运维管理,是国有企业,而停车APP面对的则非常复杂,不仅有各类停车场产权实体,对于大量路侧停车还有**机构。这些资源门槛决定了一般互联网创业者很难全国性复制这种服务。正因为资源门槛高,朱伟华同学才觉得值得腾讯、百度、阿里这类互联网生态型企业投资
。
如果打车APP这么个伪入口都值得BAT拿出几个亿争夺,上海BIM,我认为智能停车APP的争夺至少值得投入上百个亿,如果改造全国停车场需要上千亿,我认为拿下这个资源的生态型公司会颠覆现有的消费生态。从这个角度看,建万达广场长期看纯属浪费,掌控停车场就掌控了未来的城市商业生态,掌控空余停车场信息的价值远远大于钢筋水泥百货店。万物皆比特,2015年,拥有线下资源的停车APP是好的创业和投资机会!