GPS2边坡网的作用和安装

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主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）
材质：
钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）[ 和TECCO高强度钢丝格栅 。
构造:
前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、**锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
产品特性：
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
产品用途：
系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现较佳的边坡防护和环境保护目的。
主动防护网简单类型：边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳） 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳）
普通型号：系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4m距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）]
主动防护网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。
主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、TC-65A、TC-65B、MS-GPS2、MS-GAR1-ST、MS-GPS2-ST等。


　　	
　　	
　　	
　　
型号	网型	结构配置	主要防护功能
GAP1（普通简单型）	钢丝绳网	边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（DO/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳）	围护作用，限制落石运动范围，部分仰制崩塌的发生
GAR2(普通型)	钢丝绳网	系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4 m 距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）]	坡面加固，仰制崩塌和风化剥落、的发生，限制局部或少量落石运动范围
GPS1(普通常用型)	钢丝绳网+钢丝格栅	同GAR1+钢丝格栅(GAR1+SO/2.2/50铁丝格栅)	同GAR1，有小块落实时选用
GPS2(普通常用型)	钢丝绳网+钢丝格栅	同GAR2+钢丝格栅[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4 m 距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）+SO/2.2/50铁丝格栅+系统锚固]	同GAR2，有小块危石或土质边坡时选用
GER1	钢丝格栅	同GAR1但用铁线缝合（SO/2.2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳）	同GAR1，但危石块体较小且寿命要求较短时采用，以碎落防护为主。
GER2	钢丝格栅	同GAR2但用铁线缝合（SO/2.2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳）	同GAR2，但危石块体较小且寿命要求较短时采用。
TC-65A	高强度钢丝格栅	预应力钢筋锚杆+孔口凹坑+缝合绳（根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆）	同GPS2，能满足可达*或更长的防腐寿命要求，但其加固能力仅为其70%-80%左右，不适合于体积大于1立方米大块孤危石加固。
TC-65B	高强度钢丝格栅	预应力钢筋锚杆（根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆）	同GAR1，能满足可达*或更长的防腐寿命要求，但不适合于体积大于1立方米大块落石防护。
四川龙盾交通工程有限公司是全国良好的边坡防护治理*，公司主营波形护栏，缆索护栏，边坡防护网等,专业从事波形护栏板，缆索护栏以及边坡治理相关产品的研制、开发和生产。公司坚持“创新管理中求发展、创新经营中求生存”的准则，致力于为客户提供高品质、高**的优质产品，公司生产经营的边坡防护网已在铁路、公路、矿山、水电站、旅游区和其它边坡防护工程上得到大量推广和应用，而且取得**成效，得到了有关部门的认可和广大同仁的肯定。
公司坚持“质量是企业的生命”的管理理念，致力于以*的技术、*的产品、*的服务面向广大客户。公司生产的防护网质量均达到“铁道行业标准：TB/T 3089—2004”和“交通行业标准：JT/T528-2004”。
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