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列管式换热器补偿措施的三种类型
由于管内外流体的温度不同,可拆板式换热器厂家,因之换热器的壳体与管束的温度也不同。如果两温度相差很大,换热器内将产生很大热应力,导致管子弯曲、断裂,或从管板上拉脱。因此,当管束与壳体温度差**过50℃时,需采取适当补偿措施,以消除或减少热应力。根据所采用的补偿措施,列管式换热器可分为以下几种主要类型:
① 固定列管式换热器 管束两端的管板与壳体联成一体,结构简单,钎焊板式换热器价格,但只适用于冷热流体温度差不大,且壳程不需机械清洗时的换热操作。当温度差稍大而壳程压力又不太高时,可在壳体上安装有弹性的补偿圈,以减小热应力。
② 浮头式换热器 管束一端的管板可自由浮动,完全消除了热应力;且整个管束可从壳体中抽出,便于机械清洗和检修。浮头式换热器的应用较广,但结构比较复杂,造价较高。
③ U型管换热器 每根换热管皆弯成U形,两端分别固定在同一管板上下两区,借助于管箱内的隔板分成进出口两室。此种换热器完全消除了热应力,结构比浮头式简单,但管程不易清洗。
换热器腐蚀机理分析及防范措施
(1)采用气压机出口富气水洗或碱洗的方法可以有效地脱除其中的H乃,从而降低腐蚀介质浓度,减轻设备腐蚀程度。另外在设备制造及安装过程中应注意降低应力水平,塔体应进行整体热处理,塔内构件选用18一8等不锈钢材质。
(2)为了彻底消除硫化铁自燃带来的安全危害,我们在2000年大修停工期间在吸收稳定系统试用了硫化铁钝化剂,能够有效清除设备上积结的FeS等无机垢,并且在设备内不产生沉积,换热器,不产生废气、废渣,排放物符合环保要求。使用后塔器内壁及换热器管束表面基本没有FeS沉积物,可拆板式换热器厂,设备内异味也明显减轻,效果显著。
为了进一步改善装置的性能建议:(1)同时启动2台贫油泵增加吸收剂量,把柴油人塔降到较低的温度,假定为32℃,通过模拟计算回收量可增加20Okg/h。但循环水量需要提到3ot/h,二级换热器的面积需增加30一4OmZ。(2)提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力,从而提高吸收率。(3)设法降低柴油的吸收温度,从而提高吸收塔的效率。
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