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路面的种类划分为以下几种。
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路面的种类道路的路面直接承受车辆的荷载。路面按其力学性能分为刚性路面和柔性路面。此外,还有一种为半刚性路面。
1.刚性路面:刚性路面是指面层板体刚度较大,抗弯拉强度较高的路面结构,混凝土路面坑洞修补料,一般指水泥混凝土路面。水泥混凝土的强度高,特别是抗弯拉强度,较之其他各类路面材料要高得多,弹性模量也较其他各种路面材料大得多,故呈现出较大的刚性。水泥混凝土路面板体在车轮载荷作用下的弯沉变形较小,载荷通过混凝土本体的扩散分布作用,传递到基础上的单位压力,要较柔性路面小得多。
2.柔性路面:柔性是指刚度较小,在载荷作用下所产生的弯沉较大,路面结构本身抗弯拉强度较低,主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆载荷通过各种结构层向下传递到土基,使土基受到较大得单位压力,因而土基的强度和稳定性,对路面结构的整体强度有较大影响。柔性路面主要包括用各种基层(水泥混凝土除外)和各类沥青面层、碎(砾)石面层或块石面层组成的路面结构。
3.半刚性路面:在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10 cm的半刚性基层且能发挥其特性,在沥青路面结构称为半刚性路面。由于用各种水硬性结合料(又称无机结合料)稳定的集料或土修筑成的基层,在前期具有柔性路面的力学特性,当环境适宜时,其强度和刚度会随着时间的推移而不断增产,但较终的强度和刚度还是远小于水泥混凝土路面(刚性路面)。由于这种材料的刚性处于柔性路面和刚性路面之间,因而把含有这类基层的沥青路面结构称为半刚性路面,确切地应称为半刚性基层沥青路面。
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