汽车故障OBD检测诊断设备，车联网软件平台

汽车故障OBD检测诊断设备，车联网软件平台

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写。翻译成中文为“车载排放诊断系统”。OBD系统是监测发动机排放和工作状况的**装置，如果发动机发生故障、尾气排放**标时，仪表盘上警告指示灯会自动点亮发出报警，提醒驾驶人员及时维修车辆。因OBD系统可以随时监测汽车尾气排放水平，故它是对机动车定期检测的有利补充，也是监控机动车尾气达标排放的有力措施之一。

中胜物联OBD车载检测诊断器的产品优势：
1、Acc检测电路  根据原车启动后，蓄电池电压上升的原理来判断（发明、实用新型两项国家**）   避免电池过放
2、里程计算方法  直接读取车辆仪表盘的里程数  准确的读取里程数
3、3d加速度传感器数据获取方法
通过运动时相对的变化量来判断（发明、实用新型两项国家**）
*做水平矫正，也不需要担心因为环境、气候造成G_SENSOR的变量
4、驾驶行为的判断方法
每一个上报的数据，包括变化前后的速度值和G_SENSOR的变化值量
精确地判断驾驶行为的严重度
5、车辆GPS定位和轨迹
采用车主较高权限进行虚假定位、删除轨迹以及关闭GPS。
真正保证车主隐私

OBD车联网，主要侧重稳定性、及时性、智能性。
　　稳定性，主要体现在车载设备的工作能力上：不会引起车辆故障、不会大量耗费车辆的电池电量、在各种气温各种颠簸各种辐射环境中能正常采集数据、在移动网络失常时有补偿策略、等等。
　　及时性，体现在各类型用户获得信息时没有延迟，比如：孩子开车**速家长能立即知道、车辆熄火后驾驶者就可以得到本次行程的详细分析结果、4S店通过数据分析后尽快提示车主以避免麻烦、等等。
　　智能性，主要体现在数据的分析结果上，面对不同用户是可读的、准确的，比如故障码，提供给车主的不应该是那堆专业词汇，并且通过对多个故障码的联合分析，能告知车主故障程度及建议的解决方案（暂不影响使用、尽快修理、车辆不宜行驶等等）。

OBD II的硬件升级 

    OBD II不只是自诊软件的一个全新版本，它具备明显的硬件升级特征。典型的装备OBD II的车辆具有以下特点： 

    a.氧传感器通常是加热型氧传感器。附加的氧传感器位于催化转换器的下流。上下流的氧传感器组合起来对催化转换器的净化率进行监控，同时对燃油控制进行补偿。 

    b.具有32位处理器的强功能的传动系控制模块PCM，应OBD II的需要，增加了1.5万个新的标定常数。 

    c.带有EEPROM的PCM，使其中的软件可重新编程，通过终端接口及外部计算机可对其重新写入新版的软件。 

    d.改进的燃油蒸发污染控制系统，常有用于清洁目的诊断开关；或增强的燃油蒸发（EVAP）系统，带有一个排气电磁阀，一个燃油箱压力传感器和一个诊断测试装置。 

    e.增强的EGR系统，带有一个电子控制的线性EGR阀和一个针阀位置传感器，实现对EGR量的更精确监控。 

    f.燃油喷射方式由多点序列喷射（SFI）取代了普通多点喷射（MPI）和单点喷射（TBI）。 

    g.MAP传感器和MAF传感器同时使用，更精确地监测发动机负载和空气流量。 



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