产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
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伟一汽车模具-----------------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业,高水准的塑胶模具制造和产品成型商,拥有现代化的管理模式,汽车前后门模具加工中心,利用自动化模具制造设备,安徽省汽车前后门模具,高素质的工程技术人员,为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机,从2009年开始成型塑胶产品,同时也拥有自己的精密无尘车间。
提升客户满意度
提升客户满意度的关键是准确把握客户需求并对之深刻理解,进而在模具制造的各环节中予以体现,这样才能实现在根本上的满足。
积极主动的沟通是准确把握客户需求的基础。在国外项目时,汽车模具业可以通过有针对性地聘请国外*,以切实提高和国外客户的有效沟通;在国内项目上,汽车模具厂要组建有针对性的专业客户工作团队,减少重复沟通的次数。同时,在项目组织上,汽车模具厂内部要充分做好客户需求在不同工序间的信息传递,确保需求得到全面准确的贯彻。只有切实地提高了客户满意度,才能保住或巩固已有市场,通过市场口碑效应拓展新客户。
坚持技术创新
自主创新能力较重要。回顾我们几十年的模具发展,从全套引进技术到模仿,再到**之後不间断的学习,包括派人到世界先进模具企业研修,和国际企业联合进行开发设计,汽车前后门模具生产周期多久,聘请国外技术*指导,在国外设立联合设计事务所,等等。然而不可忽视的是,在今天的大背景下和大环境中,技术创新甚至原创已然显得十分重要和迫切,只有通过技术创新才能更有效地提升品牌价值。
伟一汽车模具---------------汽车零配件生产合作伙伴
.东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业,高水准的塑胶模具制造和产品成型商,拥有现代化的管理模式,利用自动化模具制造设备,高素质的工程技术人员,为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机,从2009年开始成型塑胶产品,同时也拥有自己的精密无尘车间。
中国汽车产业的发展使国产汽车的自主开发成为必然。目前,我国的汽车产业是以大型国有企业和合资企业为主导地位的。国有企业长期采取计划经济的生产模式,重生产轻开发;合资企业对新车型采取拿来主义,外资长期不支持、不鼓励自主开发。在外资的眼里,这些企业只是一个生产工厂,根本就不是一个完整的汽车公司。因此,这些主导中国汽车生产的企业,汽车前后门模具制造工艺技术,其开发机制严重不健全,开发能力的发展远落后于制造能力的发展。而国内其他汽车企业的规模普遍偏小,开发能力较弱,开发工作还处于起步阶段。
汽车开发包括车型开发和车身开发。目前,国内的新车型除引进以外,所谓的开发几乎都是仿制。车身开发也是以主体仿制加局部改型为主。局部的改型往往是造成工艺性变 差、设计变更过多的主要原因。
汽车模具开发实在就是汽车车身开发的一部分,对于汽车模具企业来说,它同时又是一个产品。因此,汽车模具生产就具有了研制与生产的两重性。