扭矩限制器

　扭矩限制器又称力矩限制器、扭力限制器、安全离合器、限扭器等等，它主要安装于动力传动中的主、被动测之间，当扭矩**过设定允许值，扭力限制器便会发出相应的信号（机械的，电子的），使主从动之间产生脱离或打滑，从而有效保护了驱动机械（如电机、减速机、伺服马达）以及负载，根据其类型不同，大致可分为：摩擦式扭矩限制器以及钢球式扭矩限制器二大类，为了方便我们分别简称磨扭矩和球扭器。

扭矩限制器是一种保护装置。在机器负载震动，**载成机械故障而导致所需之扭矩**过设定值时，磨扭器以打滑方式限制传动系统所传动之扭矩，球扭器以信号装置位移而发出信号，是主动件停止运动而保护设备。当**载情形消失后自动齿合，可经过复位直接启动设备，避免了昂贵的停机损失。

扭矩限制器又称为安全离合器，按照我们常用的机械设计的分类方法，大致可分为四大类，即机械式、摩擦式、电磁式、流体式。作为机械式、摩擦式很早就出现了，只不过没有专业的公司将它们系列化和产业化，电磁式、流体式虽然出现的时间较机械式、摩擦式晚，但它们已经形成了规模和产业化，得到了汽车和造船行业的广泛应用，且日成熟，我们不想做更多的叙述。