科士达蓄电池价格-12V90AH科士达电池

北京金业顺达科技有限公司

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随着宏观经济下行压力日趋加大，今年以来，国内稳增长的步伐不断提速，落实有效投资的“组合拳”不断打出，重*程和重点领域建设的批复不断加快进度。据统计，在铁路和城市轨道交通领域，今年以来，国家**先后批复了济南、南宁、成都、呼和浩特、南昌、南京、长春、武汉、北京、天津、深圳共11个城市的轨道交通近期建设或调整规划，总投资高达9530.9亿元。其中，济南和呼和浩特属于**获批修建地铁的城市。今年6月底，国家**就充实重*程包有关情况举行发布会，并初步估计2015年全国城市轨道交通总投资将达3000亿元，**过去年的2857亿元。现在经**批准修建地铁的城市有39个，总的规划里程**过7300公里。

据广东省综合改革发展研究院副院长彭澎分析，目前包括广州在内的大城市交通拥堵都十分严重，影响了居民出行和工作效率，因此加快城市轨道交通建设存在刚性的需求。尤其是在城镇化加速的大背景下，数亿农民进城，中心城市传统的地面交通模式影响了城市运转的效率，已经满足不了供应的需求。**基础司巡视员李国勇表示，截至目前，已经有22个城市开通了轨道交通，运营里程2764公里，其中北京、上海都已经**过500公里，在全世界****。预计今年年底地铁能达到3500公里左右，2020年将达到6000公里。

轨道交通项目建设的井喷式爆发为UPS和 机房基础设施行业带来一轮新的机遇。城市轨道交通车站内包含众多的弱电设备系统,如通信、信号、综合监控、环境监控、办公自动化、门禁、自动售检票、火灾自动报警、屏蔽门、应急照明、变电所综合自动化等，这些系统承担着地铁车站的旅客运输环境监控、信息传递和乘客导引等重任,属于重要或特别重要的一级负荷,需要可靠性很高的供电系统,以保证供电质量和供电连续性。而在机车进出站时，由于大功率非线性用电设备的运行，向电网注入大量的谐波电流，导致电网电压波形畸变，在发生严重畸变时，电压会出现正负半波不对称，三相电压不对称，频率也会发生变化等，这对UPS可靠性能和适应性提出了较高的要求。同时，在以往的轨道交通工程中,车站各弱电系统分别配置自己的电源系统,存在设备重复配置、利用率低、占地面积大、经济上不合理等缺点，这对UPS及蓄电池供电系统的合理规划和整合提出了新的要求。此外，在节能减排国家政策促进下，轨道交通机房建设也向智能一体化方向发展。

作为国内良好的数据中心基础设施全线产品和整体解决方案提供商，科士达基于全线产品，覆盖轨道交通行业应用特点，推出丰富的系列化解决方案，助力全国多个省市地铁项目建设。针对地铁对UPS高可靠性、可适应性要求，科士达YMK系列大容量模块化UPS、HIPOWER系列类模块化高频大功率UPS、Epower系列工业级大功率工频UPS组成“高端UPS三剑客”，以及YDC系列中小功率智能化UPS，充分满足地铁行业高等级供电需求；针对地铁行业各类应用场所，科士达提供UPS，防漏液安全**蓄电池，精密制冷，精密配电，网络服务器机柜，铁路**直流电源、动环监控等全线产品；针对车站级机房建设，提供IDU（Integrated Data Center Unit）小微型一体化机房，全面满足轨道交通智能化安全用电环境多维需求。

近日，在长春地铁1号线一期工程供电系统UPS电源整合系统（含**通信，综合监控，AFC计检票）、 长春地铁1号线一期工程通信系统工程（车辆段，公安通信）电源子系统、 长春市轨道交通自动售检票清分系统工程（ACC系统）电源子系统 等工程设备招标中，科士达佳报频传，一大批高端UPS，精密配电柜，监控产品顺利中标，总金额**1500万元，这是近期继天津地铁，杭州地铁、长沙地铁、广州地铁、东莞地铁项目后在轨交行业又一重大应用，进一步彰显科士达在本领域中的综合良好优势。

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一般来说，科士达电池应用在UPS电源上的电池标称电压（或12V电池的个数）没有哪个标准规定，是电源制造厂家根据采用的电路拓扑需要、机箱结构、功率等级、成本需要等来设计的。

一般后备式方波输出的UPS不间断电源，大都采用12V或24V电池，经过推挽及变压器得到220V的交流方波。一般功率在1kva以下。在线式互动一般采用24V或48V的电池。

单进单出传统在线式，我们建议采用科士达电池16节*12V=192V,交流电压为216V左右，因为该电压与低限值交流整流后的电压相当（75%*220*1.414*0.9=210v).以3-15kv单进单出机器居多。

对于三进单出的传统电路结构，一般先采用自耦变压器（或隔离变压器）降压，也适用于16节*12v=192v或者32节384V赛特电池组。

至于三进三出机器UPS电源，则相对应的电压等级更多，有348V、360V、576V、720V。

对于小功率UPS高频机器，1KVA的电池电压以36V的居多，也有24V或48V的，2KVA一般电池组电压为72V,原则上采用N个7AH的电池满足标机的时间（5-10分钟）需要，以达到较佳性价比。

北京金业顺达科技有限公司1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。 3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。 4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上. 6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以. 7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。详细介绍 科士达公司国内营销中心副总经理张燕女士表示：近年来，随着国内数据中心市场的蓬勃发展，数据中心安全供电问题也面临更大的风险和挑战，以供配电系统为核心的数据中心安全用电方案优化建设，受到越来越多用户的重视。科士达作为国内本土ＵＰＳ厂商中率先通过完全*途径实现同时拥有ＵＰＳ不间断电源、蓄电池、精密配电、精密制冷、网络服务器机柜、机房动力环境监控六大产品线的旗舰品牌厂商，希望通过基于同一品牌产品下的整体解决方案，更有效提高用户数据中心动力环境系统的可靠性和可用性，并在降低用户选型、采购、工程管理方的整体成本方面，为用户和渠道伙伴创造更多的价值。也希望通过2012大规模巡展，把科士达优秀的产品和方案优势，分享给各大区中心城市及二、三线城市的渠道和行业市场用户，进一步巩固科士达作为数据中心及未来云计算市场上“中国动力”标志性优秀品牌地位。 胶体dryfitA412系列电池是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池，胶体电池技术是阳光公司发明并实现，实现了电池少维护耐重负荷，从而节省了维护、补水及检查的费用支出。不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以在安装地充电。同普通液体电解液电池相比，运行费用可减少30%。 dryfitA412系列电池不仅具有较高的经济价值，而且易于转运，同时，他析气量低，经久耐用，寿命长达10年。多年的实际运行经验确保了他的高度可靠性。由于自放电率低，即使存储两年也可不需充电便立即投入运行。

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