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2015年公路货运发展,市场规模小幅增长
整体来看,15年市场规模是小幅度增长的态势。根据中物联统计数据显示,陵水到上海集装箱运输,道路运输费用3.3万亿元,可交易的公路货运市场总体规模在2.6万亿左右,占到GDP3.8%,占服务业增加值7.6%。我们国内公路货运市场初具规模,十二五期间,整个物流行业基础设施和整个体量具备一定条件。下一步我们从增长速度看到,15年道路运输费用增长4.4%。
1、从货运量来看:也是连续回落的态势。15年公路完成货运量是354.5亿吨,屯昌到上海集装箱运输,同比增长6%。
2、从结构来看:随着中国经济转变,*三产业增加值占GDP的比重首.次突破50%,由于*三产业跟*.一*二产业相比,对实物货物比重要小,整个货运需求也是走缓的趋势。从15年每万元GDP的货运量为6.16吨,较上年6.9吨减少0.7吨,随着中国经济进入新常态,货运需求走缓、货量不足,公路货运行业总体出现增速放缓趋势。危化品运输行业,也是同样的情况。刚才张会长也介绍到,我们15年石油化工产业也是增速放缓,负增长的态势,所以货源不足,上海集装箱运输,也是整个行业的放缓。
3、从行业增速放缓:导致我们过去粗放式规模速度的增长,难以为继,特别是新增的投资进入低谷,存量资源整合是未来行业焦点,万宁到上海集装箱运输,这跟国外发展趋势相吻合。美国在七八十年代,也是进入行业整合期。未来我们认为公路货运行业也是进入调整阶段。
集装箱运输中的注意事项
集装箱发放和交接的依据:集装箱的发放和交接,应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款,实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。
交接责任的划分:(1) 船方与港方交接以船边为界。(2) 港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。(3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。(4) 港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。
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