佛山到滨州直达专线_豪杰物流_佛山到泉州直达专线

A、无中生有----在运输过程中因无人对他们进行监管，佛山到泉州直达专线，部分司机经常报销没有经过收费站的缴费凭证、维修发，票、加油发，票、罚款缴费单据………。

B、偷油严重----部分司机经常在途中偷窃燃油销售，这项损失每年高达300多万元.

C、以少报多----部分司机虚开报大金额，公司很难核对，财务漏洞每年达230多万

D、内外联合----在上报客户货物重量和计算运价时往往都是采用对公司少报总量、少报运价；部分业务员或司机将**出部份的货量低价同客户结算，然后放进自己的腰包里，到达客户和业务或司机双赢局面，而公司一方亏损。

　末端物流配送发展的实践

　　国外的末端物流配送实践发展比较成熟。从模式上看，可以分为三种末端物流配送形式。一是共同配送的模式，佛山到滨州直达专线，即由若干个配送企业联合起来，佛山到泰安直达专线，对某一地区的用户进行集中配送服务的物流形式，可以通过集中优势大大节省社会资源。德国、日本、摩纳哥等国家的企业采用这种方式。二是与便利店合作模式，即企业在便利店设置储物柜等，与便利店形成终端物流合作。美国、英国等国家的很多企业采用这种方式。三是自设终端物流中心模式，即不依赖于其他机构，自身广泛建立终端物流中心。这种模式的典型代表就是亚马逊公司，其在美国已经建立近100座巨型物流中心，佛山到德州直达专线，覆盖了美国主要人口聚集城市，**了末端配送的即时性，使得31%的美国用户可实现当日送达。

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