绿色注塑件定价|霖**塑料制品|绿色注塑件

注塑件在汽车行业是应用为广泛的，但由于汽车复杂零件的注塑件件有与众不同的特殊性，所以在设计上一定要考虑全面，以免因任何细节的疏忽而影响整个产品。目前国内汽车用的注塑件基本上都是无玻璃纤维增强的注塑制品，与使用含有短切玻璃纤维增强的树脂相比，绿色注塑件定价，这类注塑件所用注塑机的螺杆的材质和结构有较大的不同。

由于汽车零部件与常规产品不同，比如它的型腔面十分复杂，受力不等、应力分布不均，因此在设计中需重点考虑它所需的加工能力。考虑到零部件的复杂性和特殊性，对注塑机的驱动形式和合模机构也提出了严格的要求，新型研发出的二板合模直压、复合锁模形式机械结构有明显的优势。

这种结构的开模行程很大，完全可以满足汽车大型塑件生产需求，而且还能对汽车大型复杂塑料零部件的成型复合面精度给予充分保证。

平面注塑件变形问题的解决技术与技巧

   要彻底解决大平面注塑件变形的问题确实是个难题，在生产中我们总结了一些较为有效的措施来改善变形的问题：

   一.将模具改成多点式入水(通常都是三板模)，绿色注塑件**，24安机以上的大平面注塑件较好达到4点以上。这样可以减轻分子定向排列的程度，减小各向收缩不一致的差距。

   二.适当提高模具温度，ABS料通常保持在60℃以上，以降低注塑件的冷却速度，减小因激冷过渡造成的温差变形，同时可降低分子定向排列的程度。

   三.较重要的一项是，增大射胶或保压压力，并大大地延长射胶或保压的时间，绿色注塑件参数，使注塑件的尺寸增大，减小它的收缩量，变形的程度因此会得到明显的改善。因此，绿色注塑件，延长射胶或保压的时间(如延长10至15秒)，已成为我们解决变形问题常用的重要手段。

   四.若以上三项措施都未能达到理想的效果，只有采取出模定型的办法了。因为一般人都运用得不是很好，所以需要一点技巧。