卸船机|澳润建材科技|卸船机厂家

　　螺旋卸船机属于连续卸船机，相对于国外的连续卸船机技术的发展， 我国在这方面滞后许多， 原因是多方面的。尤其是电气控制系统的开发和研制， 有些仍依赖于进口。在以后的发展过程中，有以下几方面是需要提高的:

　　1、提高产品质量和使用可靠性

　　国产连续卸船机的制造历史较短，卸船机厂家， 受设计制造经验和国内技术条件制约， 难免会存在一些不足，给使用者带来不便。我国近2 年在矿石、煤炭卸船码头上大量采用桥式抓斗卸船机， 也说明连续卸船机在我国港口使用尚有不尽人意之处。一般来说，连续卸船机构造比较复杂， 使用维护技术水平相对要求较高， 使得连续卸船机必须具有更高的产品质量和使用可靠性。继续开发连续卸船机必须吸取已开发机型的经验教训， 吸收国外产品的长处， 特别注意现**型在实际使用中暴露的问题， 在提高产品质量和使用可靠性上下功夫。

　　2、 通用性与多用途

　　一般来讲， 连续卸船机对货种比较挑剔， 用于某种散货时能发挥较高的效率， 而用于另一种散货时则不然。应开发对货种适应性强的小型连续卸船机， 以便于货源不是十分稳定的中小港口适应市场变化， 增强产品竞争能力。如果在连续卸船机上附加装船功能， 甚至设置旋转吊臂， 将卸船、装船和起重功能集合为一体， 则非常适用于需要货物双向流动的港口。若小型流动式连续卸船机既有自备内燃动力， 又能连接外部电源， 则可大大拓展其使用范围。

　　3、 自动化运转技术

　　连续卸船机可以方便地使取料头在船舱内按设定路线取料， 实现自动化运转。我国目前使用的连续卸船机的自动化运转技术， 包括遥控作业技术大多从国外引进。今后我们一方面要使这些自动化运转技术、遥控作业技术国产化; 更重要的是要开发新技术， 使连续卸船机单机的自动化运转与整个码头， 乃至整个港口的工艺流程控制、物流管理、生产调度和企业管理甚至港航监督结合在一起。

钢丝绳选用不合理。

　　(一)、选择钢丝绳时一定要按照现行的钢丝绳新标准进行选择。选用钢丝绳的标准出现了问题，很可能造成重大的安全事故，同时造成不必要的经济损失。例如新标准中钢丝绳用途级别为一般用钢丝绳和重要用钢丝绳，而旧标准中钢丝绳用途级别分为1号钢丝绳和特号钢丝绳;新标准中钢丝绳代号分类更为详细更为精确，而旧标准钢丝绳代号只有三种级别，比较粗凡。

　　选用钢丝绳时候，推荐使用原则如下：

　　1)、当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时，选用不旋转钢丝绳。

　　2)、当进行一次有导向重物提升时或在较小高度下进行多次有导向重物提升时(例如行车)左右旋钢丝绳成对使用时，可选择普通钢丝绳。[

　　对于单层缠绕缠绕的不旋转钢丝绳，卸船机类别，必须严格按照上述原则，否则会引起钢丝绳的严重结构变形;对于多层钢丝绳缠绕的情况，钢丝绳的旋向由卷筒绳槽的旋向决定，一边为下一层打好基础，多层绕卷筒的钢丝绳之间摩擦力和压力大，很容易产生乱绳，这里要注略小于的绳槽节距和绳槽直径的钢丝绳。

　　(二)、选用的钢丝绳性能不合理。钢丝绳的股内钢丝绳接触形式有点接触式、线接触式和面接触式。现在点接触式钢丝绳已基本不用在卸船机上了，被线接触钢丝绳所代替。同时根据钢丝材料性能的不同和绳芯材质的不同，钢丝绳又有软钢丝绳和硬钢丝绳之分。所以选用钢丝绳时一定要根据卸船机的性能和钢丝绳的具体参数，合理选取钢丝绳。如果选用的钢丝绳质地稍微偏硬，就会造成钢丝绳韧性差，很容易产生磨损和疲劳变形;反之，选用的钢丝绳质太软，卸船机，就会造成钢丝绳容易发生缠绕和变形。现在不旋转钢丝绳已经开始大量使用，其机理就是绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等;进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，当受力时，绳芯产生的扭矩大小相等，方向相反。

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