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轻质高强度的GMT片材,两驱挡泥板生产,通过结构优化设计,可取代部分金属材料,获得显著的减重效果,而且节省模具费用,(仅为金属冲压模具的10~20%),并有利于多种零件组合,形成模块化生产方式。用GMT片材可较原金属件减重30~80%,能耗仅为钢制品的60~80%,铝制品的35~50%,价格低于同体积的金属制品。因此GMT是现今乃至以后制造汽车挡泥板的理想材料。
挡泥板是商用车上重要的覆盖件,材料为 DC04,挡泥板,是一种深冲用冷轧钢板,料厚为1.0mm,抗拉强度不低于270MPa。图1为某右挡泥板三维模型图,两驱挡泥板,外形尺寸约为910mm×532mm×146mm,生产纲领每年不少于3万件。此汽车薄板零件在成形时,板料上各部分的变形状态非常复杂,差别很大,各处应力应变很不均匀。一个零件的成形往往兼有拉延、胀形、翻边、弯曲等多种形式。左挡泥板与之不完全对称。
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