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全国加油站无尿素加注设备

     近日，工业和信息化部发布了今年*27号公告，尿素溶液加注机加油站，明确“国三”排放水平的柴油车销售截止日期为2014年底。至此，柴油车排放升级到“国四”标准的时间较终确认。

　　实现“国四”排放标准，国内重型柴油车采取的技术路线是SCR（选择性催化还原）技术，其关键需要在还原系统里加入车用尿素，否则国四的排放标准不仅不能实现，反而对空气的污染危害更为严重。

　　截止4月，中国汽车协会对18个省、2个直辖市的672个加油站销售的调查结果显示，672个加油站中没有一家有**加注设备，运输车队**尿素溶液加注机，仅有2%的加油站供应小包装和桶装产品；18个省的73个地级市的145家大型汽配市场货汽车企业服务站中，桶装尿素的供应率也只有58%。

目前的重型卡车普遍都需要加注尿素才能达到国家的排放标准，但在尿素加注的环节却遇到了问题。目前加油站或服务区没有正规的尿素加注站，但如果尿素烧尽的话，车辆又会自动限制扭矩输出，为了防止这种情况的发生，卡车司机一般都会在车上备用几桶尿素。为了迎合现在尿素的使用，现在很多的加油站上出现了尿素溶液加注机。卡车司机们再也不用为尿素的问题担心了。尿素溶液加注机机器很类似于加油站的自主加油机，尿素溶液加注机，每升的单价和总金额一目了然。跟加油一样可以使用储值卡来加注尿素，其实这一点就能看出尿素加注机很快就会出现在加油站里，同时实现加油卡和尿素加注卡一卡通用。用过桶装尿素的卡友都知道会给配一根管子，但管子必须反复使用，一旦管子弄丢了，那加注尿素的时候就是个技术活了，但这种自主尿素加注机器就使用的是跟加油枪一样的方式加注，想加多少都可以，也不用担心会洒出来。

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