*机飞行模拟器产品方案

*机飞行模拟器产品方案
一、概述 
仿真*飞机G2飞行动感模拟器是一种具备高度沉浸感和逼真度的飞行仿真体验设备，它具备仿真硬件驾驶舱，环幕视景系统，使用主流微软模拟飞行软件(或者X**NE)为飞行仿真软件，可模拟*机的启动、起飞、爬升、悬停、着陆等连续多个飞机过程，得益于模拟飞机软件丰富的地景设置。体验者可在世界各地模拟飞行，可切换**多个机场。下雪、大雨、多云、夜航等多重气象条件和时间设置。具备特定情景的教学飞行设置，也可自行规划飞行场景，能对飞行记录进行观察和回放、具备多机连飞、定制机场等扩展能力。

二、效果展示：

三、产品介绍
仿真*机飞行模拟器配置玻璃钢复合材料一体成型仿真外壳、高逼真度**玻璃、高性能图形工作站三通道柱幕投影系统；
3.1 工作原理 
飞机模拟驾驶舱模拟真实*机驾驶舱结构，是整个体验机的较终仿真目标，体现真实驾驶舱的
内部结构和布局，包括所有需要仿真的飞机设备、仪表、控制台、座椅和座舱操纵机构，以提供真实的飞机体验环境、主控计算机系统是体验机的计算核心，主控计算机负责运行飞行仿真软件并生成视景图像和音响等，他通过驱动软件驱动USB接口电路。
接口系统将计算机系统和仿真驾驶舱联系起来，他将计算机送出的控制信息由TTL电平转换成离
散量或数字脉冲编码信号以驱动座舱设备。或者将来自座舱设备的离散量或模拟量变换成TTL电平
信号送给计算机，以实现计算机系 统对仿真驾驶座舱的控制。
视景系统是飞行体验器重要子系统，他提供仿真虚拟外部景象，其图形生成和显示质量直接影响飞行训练的效果，视景图像有白天黄昏 、夜晚，有气象条件的变化，季节的变化。可真实的为飞行员实时生成相应的座舱外景象。投影显示系统安装在驾驶舱前方，采用前投影将图像生成给出的图像进行显示。较终在座舱内形成规定范围的视场。

四、飞行模拟器组成部分
4.1 驾驶舱
飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，各种仪表、信号灯能相应工作，能听到相应设备发出的声响；

图二 *机飞行体验器驾驶舱图片


4.2、结构：玻璃钢外壳、 挡风玻璃、钣金、方管框架、座椅组成
4.3、操控件：专业设备，包含驾驶杆、油门、脚踏等主要设备，与真机一致的操作感和控制逻辑，工业品质，可靠性高，寿命长。 含双人驾驶座椅。
4.4、仪表性能
模拟仪表，跟随性、指示精度等应与真实仪表近似，模拟仪表内的告警信号标志、工作方式与真实仪表一致。模拟仪表应能够和真实仪表一样，反映出飞机速度、高度、升降速度、航向、飞行姿态、发动机工作等。
4.5 操控机构：提供与所模拟飞机一致的操作力和行程，真实模拟飞机上的操作精度，满足专业飞行训练的需求。
4.6系统性能
在各系统过程仿真符合要求的条件下，响应延迟时间不大于300毫秒，协调误差不大于50毫秒，年工作强度不低于3200小时的条件下，可利用率大于97%，使用寿命**过10年。

4.7动感平台的优势
动感座椅能读取软件中的力反馈数据，动态反映到驾驶者身上，可以实现离心力，推背，摇晃，颠簸，各种飞行的状态还原，让玩家能感觉身处驾驶舱中，体验驾驶带来的视觉和触觉冲击。

4.8运动系统
它是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行体验者的身体感觉到飞机的运动，其运动系统具有多个自由度动作，它主要由多组伺服电机与电动缸工作产生运动及其所支撑的平台效果，同时并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。

4.9视景系统
它是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。飞行模拟器的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影或者显示器显示出来，即可选投影仪或者显示器。

五、产品定制服务
企业提供产品订制方案，如飞行体验类，包含：民航类、战机类飞行模拟器，座舱外形、外观颜色等，均可量身订制。

六、服务支持
1、初次安装会安排技术员上门调试并进行技术和日常维护的相关培训；
2、质保期：整机保修壹年，并终身维护。
3、软件终身*免费升级。