耐腐蚀多级泵材质|耐腐蚀多级泵|中大品牌 查看

不锈钢多级泵耐磨部件加工可使用新方式：

   不锈钢多级泵是目前的耐磨部件材料多使用的是高铬铸铁，这种铸铁的硬度可高达左右，是目前国内性能好的耐磨材料之一，从年代末到年代初开始，在我国有了比较广泛的应用。

   不锈钢多级泵主要用于矿山、冶金、煤炭、电力等工程项目的采矿、清淤、输送尾矿、煤泥、铁粉等工作。渣浆泵所处理的介质大多数都是磨蚀度高、浓度高的渣浆，因此渣浆泵本身对制造材料的耐磨性和耐腐蚀性要求很高。

   渣油油泵的生产企业或配套部件加工企业，都需要处理高铬铸铁等耐磨材料，一般使用的机械加工工具是合金刀具，这样的加工方式工艺复杂、成本高昂且效率较低，可以说高铬铸铁的高难度的机械加工一直是困扰渣浆泵生产者的难题。

   不锈钢多级泵耐磨材料的加工刀具，随着技术的进步在近年来有了一定的突破，那就是陶瓷产品中新出现的陶瓷刀具。陶瓷刀具的特点是强度高、硬度高、耐磨性好、化学稳定性好且摩擦系数低，在加工类似渣浆泵耐磨材料的领域有较大优势。

   不锈钢多级泵的生产企业和配套部件加工企业目前也开始逐步推广和使用陶瓷刀具，根据使用的情况来看，陶瓷刀具也确实能够解决高铬铸铁所带来的机械加工难题。同时陶瓷刀具的使用，还可以令渣浆泵的生产成本有效降低、生产效率大幅提高，能够为企业带来更高的经济效益。

不锈钢多级离心泵产品特征：

1、不锈钢离心泵采用优良的水力模型和先进的制造工艺，大大提高泵各种性能及使用寿命。

2、由于轴封采用材料为硬质合金及氟橡胶的机械密封，耐腐蚀多级泵材质，可提高泵运行的可靠性及输送介质的温度。

3、泵的过流部分采用不锈钢板冲压焊接而成，使得泵可适用于轻度腐蚀性介质。

4、整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低、节能效果显著，耐腐蚀多级泵，检修方便。

5、可根据用户需要配备智能保护器，对泵干转、缺相、过载等进行有效保护。

6、电机配加长轴，轴向进水与径向出水。

不锈钢多级离心泵工作条件：

1、介质温度：-15℃~ 60℃。

2、大限度环境温度： 40℃。

3、大限度环境压力：10bar。

4、大限度进口压力受大限度环境压力限制。

5、当输送介质的密度或粘度大于水，需考虑配用较大功率的电机。

不锈钢多级离心泵传送介质：

1、稀薄、清洁、不含固体颗粒或纤维的非易燃易爆介质。

2、诸如矿泉水、软化水、纯水、清油和其他轻化工介质。

3、泵主要材料为不锈钢，可应用于抽送轻度腐蚀性介质。

不锈钢多级离心泵配用电机：

电机为全封闭、风冷式二较电机

防护等级：IP55

绝缘等级：F

标准电压(50Hz)：单相 220V

三相 220V/380V

   不锈钢离心泵在运作之前的准备首先不锈钢离心泵不管是采用水压、气压，不锈钢离心泵的进出口阀门一定要关闭，方可停止试压，不锈钢离心泵以防损坏密封件，形成漏油。在开机前需注意以下几点：

1． 开机准备

（1） 清算现场，拧开轴承座螺丝，加浸透暖油作光滑油。

（2） 检查电机转向能否与不锈钢离心泵转方向分歧。

（3） 用手搬动联轴器，不锈钢离心泵应转动灵敏。

（4） 开车前应运用所保送的导热油将泵灌满，以驱除不锈钢离心泵中空气，此时吐出口的管路上闸阀应关闭。

（5） 所保送的导不锈钢离心泵在开车前要平均加热，预热是应用被保送的导热油不时经过不锈钢离心泵体停止的。

预热规范：泵壳温度不得低于入口油温40℃，预暖速度为50℃/时，耐腐蚀化工离心泵，在开车预热时应将泵支脚上的侧螺母松开0.3~0.5毫米，预热终了应拧紧。

（6） 开车前应检查根底及螺栓有无松动。密封能否正常。

2.不锈钢离心泵维护

（1）保送介质传动到不锈钢离心泵盖和轴承上的热量，由不锈钢离心泵盖和轴承座的外表散热，使轴承座的温度顺应于轴密封性能的温度.因而选择泵的装置位置时，要使不锈钢离心泵盖和轴承座的暖量便于扩散，不呈现任何蓄热现象。

（2） 轴承座中设置有两个球轴承，靠不锈钢离心泵叶轮侧的一个球轴承用所保送的导暖油光滑，靠联轴器侧的一个

在轴承运转48小时后，要用光滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注渗入渗出补充光滑脂。

（3） 不许用输入管上的闸阀调理流量，防止产生气蚀。

（4） 不锈钢离心泵不宜低于30％设计流量下连续运转，假如必需央该条件下运转，则应在出口装旁通管，耐腐蚀多级泵报价，且使流量到达上述**小值以上。

3． 不锈钢离心泵开机

（1） 全面检查各项准备工作能否曾经完善。

（2） 翻开各种仪表的开关。

（3） 接通电源，当泵到达正常转速，且仪表显现相当压力，逐步翻开输出管路上的闸阀，并调理到需求的工况。在输出管路上的闸阀关闭的状况下，暖油泵连续工作不能追赶3分钟。

（4）不锈钢离心泵初始运转期间，把消费流程中的设备缓缓加热到100℃~130℃，并且坚持在该温度下继续运转，脱水脱气到导暖油中的水份完整蒸发，才把设备加热到操作温度。

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