普拉多改装_合川普拉多_重庆庆红汽车 查看

或许是因为如今城市交通压力大的缘故，也或许是因为工作的缘故，让我发现身边越拉越多的朋友在考虑“入坑越野”。而提到入坑越野，除了越野小精灵吉姆尼以外，更多的还是会聊到藏区神车普拉多、新晋硬派红人撼路者、造型“另类”的劲畅。而大到不讲理的哈弗H9和30万级“大G”北京80也恰好在30万元级这个条件内。今天，就让我们一起跟它们见个面。

一汽丰田

车型：2016款 普拉多2.7L

售价：36.98万-42.98万元

对于30万元级的非承载SUV车型来说，普拉多可以算是一款**车型。不仅在道路环境恶劣的藏区获得藏民盛赞，国产普拉多，在城市里也是出镜率很高的车型。但因为销量不佳，2017年年底丰田将停产国产2.7L普拉多车型。

在惋惜之余，其实普拉多2.7L停产也并非偶然。首先，普拉多几乎没有优惠且还需要加装，再加上将近3万7千元购置税和排量税，就算低配车型花费也要**过40万。其次，这代号2TR-FE的2.7L发动机动力参数可以算是落伍了，功率120kW，峰值扭矩246Nm，已经不敌主流1.6T发动机。且自身车重2065kg，普拉多改装，确实有点力不从心

。

普拉多的越野能力其实无须赘述，毕竟多年的口碑在那儿摆着呢。非承载式车身、整体桥后悬架，全系配备全时四驱，*差速器是托森式机械差速器并带有锁止功能，虽然低配车型没有后桥差速锁和空气悬架，但越野能力已经足够。另外，合川普拉多，普拉多在稳定性方面的口碑也是越野车的重要考量要素。

辉子，小白领一枚，喜爱极限运动和冒险，由于工作压力较大，每个月会租车去野外开辟新“大陆”。曾经从四川骑车到西藏的他，从一路的见证再到藏民的“感化”，对于硬派SUV有着别样的好感。迟迟未买车的他，总想着某一天中个大奖得个牧马人什么的。但存款很骨感

首先，我们先对市面上SUV车型所包括的几种四驱系统简单的分析一下，究竟适时四驱、全时四驱和分时四驱这三种驱动模式有什么区别。

适时四驱：*手动切换、越野脱困能力较弱

目前，在国内市场诸多定位为城市SUV的车型配备的多为适时四驱系统。许多朋友在选车的时候都更偏重选择四驱车型，但却并不了解其能力究竟有多大，所以我们也经常能看到一些诸如“网友驾SUV尴尬陷车”类的视频。

，他对于选车的要求很简单，努努上个30万元左右的合资硬派SUV究竟还有哪些能填满他对于硬派SUV的需求呢

所谓的适时四驱，就是在正常行驶时，车辆会采用两驱模式，但当系统检测到驱动轮已经开始打滑后，系统会通过压紧多片式离合器，连接前后桥动力。但往往这个时候，已经过去了几秒钟。在日常行驶时，达到四驱的前后桥传动比为90:10，普拉多，极限情况下，理论可实现50：50。这一系统的优势在于，当慢速行驶遇到雨雪等湿滑天气时，会提供更高的行车安全性。且*驾驶员停车后手动切换，更便捷。但劣势在于，由于采用开放式差速器结构，所以在单侧车轮出现打滑的情况下，车辆依然无法脱困。

全时四驱：时时四驱、行车安全性高、油耗高

全时四驱系统自然很好理解，四个车轮时时刻刻都作为驱动轮。其中，奔驰的4MATIC和宝马的xDrive以及奥迪的quattro均为配备托森*差速器的全时四驱系统，拥有较强的越野脱困能力。但也不是所有全时四驱能力都强，还记得上一代的汉兰达3.5L 全时四驱车型么？虽采用全时四驱，可是仅采用开放式差速器依然无法助你荒郊野战。

全时四驱的优势在于，四个车轮同为驱动轮，拥有较高的行车安全性。但劣势在于相对油耗较高。

普拉多改装_合川普拉多_重庆庆红汽车(查看)由重庆中车庆红汽车贸易有限公司提供。“销售多品牌汽车”就选重庆中车庆红汽车贸易有限公司（），公司位于：重庆市渝北区金童路99号，多年来，重庆庆红汽车坚持为客户提供优质的服务，联系人：罗经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。重庆庆红汽车期待成为您的长期合作伙伴！