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内风机电机

一、 海尔空调器的内风扇电机均采用电容感应式电机，电机有启动和运转两个绕组，并且启动绕组串联了一个容量较大的交流电容器。海尔空调的的内外风机电机的调速有两种控制方法，5匹压缩机维修，一种为可控硅控制，多用于小分体空调；一种为继电器控制，多为柜式空调。

二、 故障现象：内风机不转、转速慢、时转时停

三、 检测方法：

由于各种型号电机绕组的阻值及测量端子不同，具体请参照各型号电机的测量方法及参数值。

例如对于DFM的PKPEK74L-6：其电机功率应为70W，电容为4微法，白色为公共端，红色为高速、兰为中速、黑为低速端、黄与灰接电容，压缩机维修，并且白与红绕阻之间的阻值应为111欧左右，白与兰之间为159欧左右，白与黑之间约为217欧左右，主要用于KF(R)-50LW、KFR-71LW的内机。如测量数值**过20％，则可判定电机损坏，应进行更换

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汽车空调压缩机运转十几分钟后出风口处温度偏高，冷气不足经查故障原因是膨胀阀开得过大，使蒸发器中的制冷剂过多，复盛空气压缩机维修，使多余液体随蒸发的气体一同回到压缩机中，从而压缩机发生液压冲击现象，导致制冷效果差处理方法：拆下膨胀阀，顺时钟转动流量调节螺丝1到2圈

汽车空调手感压缩机较凉，但制冷效果差，高低压表指示均偏高经查故障原是制冷系统有空气，北京中央空调压缩机维修，制冷剂过量，冷凝器太脏均使制冷效果差处理方法：从低压洼液气门处放出多余制冷剂，直至贮液罐上玻璃盖孔内出现气泡为止，如若仍不行，对系统重新抽真空，再加制冷剂，清洗冷凝器翅片汽车空调出风口处风不冷，贮液罐玻璃盖孔内有气泡，高低压表读数接近

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