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近年来，国内高空作业车企业 纷纷加大对海外市场的开拓力度，桥梁检测车，海外合作和产能投资不断加速。种种迹象表明，出口正在成为拉动我国高空 作业车销量提升的一个新增长较。我国高空作业车出口主要目的地为亚洲、非洲、拉美地区以及俄罗斯、乌克 兰等东欧国家。这些国家和地区目前普遍处在经济蓬勃发展期，高空作业车需求量大而且本国又不具备相应的 工业基础，这使得性能成熟且价格较低的我国高空作业车在当地有相当大的市场成长空间。 　　长期以来，我国高空作业车出口主要利用低成本优势，以“游击战”为主，单次出口批量小，出口市场分 散，大部分还停留在一般性贸易阶段。目前，国内高空作业车企业的制造能力大大提高，越来越注重产品出口 海外市场的可持续性，出口方式也从“游击战”逐步转向“阵地战”。从出口规模上看，万辆级的出口订单不 断涌现。一些高空作业车企业已在出口目的国着手进行本土化研发、生产、销售，整车出口开始向散件出口转 变。

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国内外设备在设计上差别不大。国产设备的设计更符合中国人的操作要求和习惯。相对来说，国外设备技术先进，性能稳定，但价格昂贵，桥梁检测车图，加上售后服务收费也高，综合成本较高。以18

m桥梁检测车为例，国外设备基本在500万元以上，而国内同等性能设备的价格在300万元左右。

国外设备进口配件价格较高，桥梁检测车厂家，服务支持较困难，租桥梁检测车，质保期过后服务收费较高，也即后期维护成本较高。国产设备及备件运输方便，服务比较及时，收费也相对低廉，但所采用的原装进口元器件部分，要受到一定的制约。

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