咸宁墙体广告-湖北手绘墙面广告-咸宁喷绘墙标广告

　　24日，中法武汉生态示范城（以下简称示范城）城市设计方案**招标**开标，4家中外企业入围。7周后确定一个优胜方案，据此编制城市设计导则。
　　2014年3月26日，在中法两国**见证下，两国**代表签署《关于在武汉市建设中法武汉生态示范城的意向书》，明确生态城选址武汉市蔡甸区，用低碳生态和产城融合发展理念，建造城市可持续发展**。这是继中新天津生态城之后，中外**间合作的较大生态城项目。
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　　中法*历时2年，进行9次集中研讨，较终确定了城市建设框架。一个月前，《中法武汉生态示范城总体规划（2016-2030年）》获批。
　　该城建在蔡甸区城关以东、三环线以西后官咸宁岸，濒临汉江。地势南高北低，南部是马鞍山等低缓的丘陵地带，北部是什湖为中心的湿地水网。新天大道（原汉阳大街）沿丘陵与湿地的交界处穿过，将示范城分为南北两片。新天大道一带地势平缓开阔，是示范城较集中的商住功能区。整个商住功能区像一条东西向的“扁带”，围系成示范城的“腰”。北部什湖湿地，尤如示范城的“眼”，灵秀传神。
　　根据山水自然根基，中法*将示范城规划为国内一个密路网小街区城市。
　　这座城市设计理念有哪些创新？记者近日采访了规划设计团队。
　　道路很密
　　有些地方间隔不到100米
　　规划*解德平介绍，示范城定位为小街区城市，城市街区由很密的路网分割而成。
　　示范城每平方公里内路网总长约11.7公里。相当于在一个边长1公里的正方形街区内，同一方向上并列布置11条道路，每条道路的平均间隔不到100米。
　　一位法国规划*解释：武汉市解放大道沿线，两侧建筑物紧密相连，很长路段都没有缺口。两侧建筑物如同一道高墙，将行人、车辆挤在一条主干道路上，人们想去建筑物的背后看一看，近在咫寸却要绕行很大一个街区。“如果解放大道两侧每隔100米开一条路，很多前往背街的行人就不必转乘绕行了，城市生活节奏就会慢下来，效率还能提高。”
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　　以往，我国城市设计多借鉴前苏联的功能组团思维。这种设计理念强调功能集中，街区大片组团，中间设计宽阔的快速交通网。许多地方修建了四角围合的裙楼、围墙等，形成大片公众不可随意到达的区域。一些大单位占据整个大型街区，长宽动辄数公里。人们路过这个片区，需花大量时间绕行。
　　根据密路网、小街区理念，示范城规划示意图上的核心生活街区都非常碎小，街区内路网稠密。新天大道一带的街区，间隔两三栋楼就有一条街从中穿过。今后生活在城中的居民，下楼就可乘区间公交车或骑自行车通行，还不用多绕路，出门更加轻松方便。
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