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喷粉工艺线路是怎样的?双赢涂装告诉你
前处理→烘干→喷漆→烘烤→检查→包装
1、前处理工艺线路
线路1:(有氧化层要去除的情况) 除油---水洗--- 除锈---水洗--- 表调--- 水洗---磷化--- 水洗---水洗--- 烘干;
线路2:(无氧化层要去除的情况) 预脱脂---〉脱脂---〉两次水洗---〉磷化---〉两次水洗---〉吹净水分(或烘干)---〉挂件---〉喷涂---〉加热固化---〉摘件---〉检查---〉入库;
线路3:(非钝化镀锌板喷涂工艺流程)上挂工件→热水洗→预脱脂→主脱脂→水洗1→水洗2→表调→(水洗喷雾)-- 磷化→水洗3→水洗4→去离子水洗→(人工吹水)→脱水烘干→人工转挂→吹尘→喷粉→固化→检验→合格成品发货。
线路4:喷砂-脱脂-冷水清洗-除锈-冷水清洗-表面调整-磷化-热水清洗-烘干-喷粉-固化
电泳涂装法
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。仅适用于电泳涂装**的水性涂料(简称电泳涂料)。它是汽车涂装近(20~30)年来较普及的涂底漆方法之一。
电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极),花架喷粉设备,在槽中另设置与其相对应的阴极(或阳极),云南喷粉设备,在两较间通一定时间的直流电,自行车喷粉设备,在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。
根据被涂物的极性和电泳涂料的种类,电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。
阳极电泳涂装法:被涂物为阳极,所采用的电泳涂料是阴离子型(带负电荷)。
阴极电泳涂装法:被涂物为阴极,所采用的电泳涂料是阳离子型(带正电荷)。
电泳涂装在英语中简称ED、AED(阳极电泳涂装)、CED(阴极电泳涂装)。
电泳涂装的原理发明于19世纪30年代,但因当时水性涂料尚不发达而未得到工业应用。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性,美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法,于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线(阳极电泳涂装法),在1963年成功地用于汽车车身涂装。
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