翻转液压油缸,山东美驰液压,液压缸

1上阀盖 2手柄 3阀杆 4凸轮 5密封组件 6阀盖 7阀体

(1)六通阀的阀体由隔板分成两腔，每腔都有3个通道，中间为进油口，两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构，体积小，质量轻，4TG-195-5700液压缸，结构紧凑，液压缸，提高了材料的利用率，缩短了生产周期，降低了成本。密封面堆焊不锈钢，防锈耐腐蚀，密封面经过精加工后抛光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。

(2)六通阀有两组密封组件。每组密封组件(图2)由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件，设有加强筋，翻转液压油缸，即增加阀瓣强度又起导向作用，保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈，该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下，海沃液压油缸F式，密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形，达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用，确保各通道密封性能同步到位。

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五孔举升控制阀  

1 当把慢降组合控制阀推向举升和取力位置时.进气口IN与PTO口相通.气压进入取力器.取力器工作.同时进气口IN与TIP口相通.气压通过TIP口进入液压系统中.LOW口与放气口EX相通.

2当把慢降组合控制气阀推向中停位置时.进气口IN与PTO口相通.取力器正常工作.同时IN口与TIP 口LOW口的通路被切断.TIP口和LOW口与放气口EX放气.气体排到大气中.

3当把慢降组合控制气阀推到下降位置时.进气口IN与LOW口相通.气压输入到液压系统中.PIO口的气压放回大气中.

  

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