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高压油管也叫高压胶管，一般在安装高压胶管是需要谨慎的安装，沧州高压油管，因为一旦安装不好不仅会缩短高压胶管的使用寿命，而且还会有安全隐患，济南四方液压带大家来一起了解一下高压胶管在安装时的注意事项：

1，为了防止高压胶管被毁坏以及流量遭到限制，高压胶管弯曲半径应尽可能的加大。

2，装置高压胶管时，切记不要让高压胶管扭曲，否则当遭到压力时很容易毁坏高压胶管或令扣压接头松脱。

3，装置物体间高压胶管，应留有一定的空间，防止高压胶管在作业时与物体发作摩擦。假如防止不了，尽量弄些维护措施。如用高压胶管护套。

济南四方液压小编今天带你领略：我们在使用柴油机的过程中会碰到高压油管断的问题，那到底是什么原因导致高压油管断的呢？针对此问题归纳总结了以下几点：

一、柴油机断高压油管，首先检查喷油器是否卡死，批发高压油管，发动机在运转中如喷油嘴卡死，柱塞还在继续往上喷油，高压油管承受的压力是有限的，长时间承受这个压力，高压油管就会破裂。这种现象大家应该能排除，拆装喷油器一检查就会知道，换一喷油器，问题就解决了。

二、高压油管断裂与出油阀卸载不良也有一定的联系。出油阀密封或卸载不好，高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压，高压油管型号，造成高压油管疲劳损伤或裂纹。象这种现象，换一只出油阀就能把问题解决了。

三、高压油管断裂也与高压油管质量和安装高压油管时的装配方式有关。特别在装配高压管时，如果角度不符想差较大在油管连接处会形成应力集中，也会造成接头处油管断裂。

四、高压油管断还与柴油机震动大有关系。高压油管两头由螺母固定，中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑（小柴没有油夹），柴油机震动大会引起油管共震使油管断裂，像这样更换高压油管是没有用的，要先解决柴油机的震动后才能更换。

高压油管漏油的原因有很多很多，在这里我们就不一一的说明了，今天济南四方液压的小编主要来给大家讲解讲一下其中的一种原因----管体锈蚀：

1.故障分析

高压油管管体锈蚀是指高压油管由于生锈原因而导致的漏油。发生高压油管管体锈蚀故障主要是由于发动机工作环境恶劣，高压油管长期受雨水浸蚀所致。

在发动机设计中，高压油管生产，高压油管和气门室体间由橡胶块固定，橡胶块的作用主要是减振、防尘，并起一定密封作用，短时间可以防止少量的雨水进入。并且，高压油管表面进行了镀锌钝化处理，因此在正常情况下，高压油管不会发生锈蚀问题，但在拆检时发现有些故障机，气门室盖内部的高压油管有严重锈蚀现象。锈蚀情况直接导致材料强度下降。随着锈蚀情况的不断加剧，受柴油机振动和高压燃油的高频脉冲作用，导致出现漏油现象。

高压油管的锈蚀与车辆长期露天存放，进入大量雨水有关，大量雨水通过橡胶块沿高压油管进入并积聚在气门室体内。虽然该处在设计时留有排污孔，但仍会有一些聚积，雨水在高温情况下生成水汽，由于雨水具有一定的腐蚀性，长时间在此环境下高压油管严重锈蚀后，会因强度降低而造成漏油现象。

2.故障的检查及排除

拆开气门室盖，观察气门室体内的高压油管是否有锈蚀现象。如发现严重锈蚀导致漏油，需更换高压油管。