无锡到六盘水物流专线|物流专线|江苏瑞庆物流

以创新驱动为**降低物流成本

住闽全国政协委员郭振家提出，物流专线，当前我国物流总费用占GDP的比例约是美国和德国等发达国家的两倍，说明我国物流成本过高，物流发展质量和运行效率有待提升。为此，他建议：

一是健全行业管理体制机制，强化政1府主体责任。要完善跨行业、跨部门、跨领域的物流协调机制，引导和鼓励社会资本通过特许经营权、合理定价、财政补贴等方式，参与收费公路、枢纽场站、公共交通等投资和运营;充分发挥政1府主导作用，加大对物流服务的支持补贴力度，加速城乡规划与交通规划融合。

二是优化基础设施网络结构，完善物流服务体系。要着力加强物流基础设施网络建设，推进物流标准化建设，无锡到六盘水物流专线，壮大物流企业实力，引导企业联盟发展。

三是以创新驱动为**，无锡到昆明物流专线，加快信息平台建设。要大力推进交通物流大数据中心、专业化物流经营平台和物流公共服务平台建设，加快推进供应链管理等物流服务模式创新，创新物流组织模式。

四是规范行业管理，提升物流服务水平。要深化行政审批许可制度改革，进一步减少交通运输领域行政审批许可事项，简化审批流程，切实降低物流企业物流成本。

大数据下的中国配送行业发展现状

1、市场规模巨大，行业发展处于探索阶段

据统计，无锡到苏州物流专线，2016年全国城配市场规模有10000亿，是快递行业的2到3倍。同城货运司机1300**，是出租车司机的7倍，城市配送市场未来发展前景广阔。

城市配送属于专业的物流配送服务。不同于全国联网专业物流公司的物流服务，城市配送仅提供一个城市从A点到B点之间的短距离物流配送，通常满足“多种产品、单方收货”，或者“单一产品，多方收货”两种不同的需求，配送物品主要以数量大、体积大的货物为主。