体育馆跑道,跑道,科迈奇体育 查看

塑胶跑道的验收标准有哪些

根据国际标准、国家标准的相关规定，塑胶跑道验收时主要包括以下几个标准：

1、塑胶跑道的外观要求。在验收塑胶跑道时，首先需要查看的就是塑胶跑道的外观。塑胶跑道颜色均匀一致，各种道线、点位线颜色均匀一致、清晰、鲜艳，无明显虚边。各种道线宽窄尺寸正确，健康跑道，分道线间的距离要准确一致，直道部分要平直，旁道部分要圆滑，无折线产生。跑道跑道的面层防滑颗粒大小要在2—3毫米之间，跑道表面颗粒均匀，无秃粒现象。跑道表面要干净，接缝处要平滑，无明显高低差。

2、塑胶跑道的厚度要求。根据田径比赛对塑胶跑道的厚度要求，用于比赛的塑胶跑道的厚度不小于13mm，其它非比赛辅助区域塑胶厚度可以由供需双方商定。

3、塑胶跑道的平整度要求。在任何方向和位置上，在每4米的丈量距离上不能**过6毫米的起伏，在每1米的丈量距离上不**过3毫米的起伏，而在不规则的一步丈量距离内不能**过1毫米的起伏，跑道，这是国际田联的标准。我国的国家标准是，每3米丈量范围内不能有**过3毫米的起伏，塑胶跑道平整度合格率不小于85％。

跑道长度跑道长度一定程度上决定着可起降飞机的大小和类型，当然跑道道面的强度（通常用PCN值来表示）、跑道宽度和机场海拔高度对此也有影响。一般来说，机型越大，起降所需的跑道长度也就越长。昌都邦达机场，道面长度为5500米，其中的4200米满足4D标准，体育馆跑道，同时它也是海拔高的跑道，其高度为4334米。跑道标志跑道上有各式的标志和记号。国际民航组织规定，跑道的标志必须是白色的，而对于浅颜色跑道可通过加黑边的方式来改善显示效果。这些标志通常包括：跑道名称、跑道中心线、跑道入口、着陆点、接地区、跑道边界线等。跑道灯光一套跑道灯光系统于1930年在克里夫兰市立机场（现称克里夫兰鹤健士国际机场）开始使用。之后，比较有规模的机场都会在跑道装设灯光系统，以让飞机在夜间升降。在空中观看，跑道灯光系统标示了跑道的轮廓。一条拥有灯光系统的跑道会包括以下数个（部分或全部）部分：跑道末端指示灯（Runway End Identification Light，简称REIL）：一对安装在跑道末端（左右各一）的灯光系统。灯泡可以是单向（面向进场航机）或全方向的闪灯。运作时，体育塑胶跑道价格，左右两个灯泡会同步闪烁。跑道末端灯（Runway End Light）：一列安装在跑道末端的灯光。在普通的跑道上，左右会各有四枚灯泡。在进场跑道上，则需安装至整条跑道的宽度。从进场的航机上看到的灯光是绿色，而在跑道上看到的灯光则为红色。跑道边缘灯（Runway Edge Light）：安装在跑道两侧的白色灯光。在进场跑道上，较后2，000呎（610米）的跑道灯光按规定须转为黄色。滑行道边缘灯则为蓝色，以作识别。跑道中线灯系统（Runway Centerline Light System，简称RCLS）：以50呎（15米）的间隔安装在跑道中线内（灯泡不能露出地面）的灯光系统。灯光主要为白色，但较后1，000至3，000呎（305至914米）需转为红白相间，而在较后1，000呎则需转为红色。着地区域灯（Touch Down Zone Light，简称TDZL）：安装在跑道中线两边的白色指示灯，左右两边每列三个灯泡，以标示着地区域。着地区域灯需安装在跑道的首3，000呎（914米）区域或至跑道正*（以较少者为准）。
体育馆跑道,跑道,科迈奇体育(查看)由苏州科迈奇体育服务有限公司提供。苏州科迈奇体育服务有限公司（）是江苏 苏州 ,运动休闲用品代理的**，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在科迈奇体育**携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创科迈奇体育更加美好的未来。