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动力可靠 新能源汽车才能普及

新能源汽车有环保、节能、廉价方面的明显优势，但在我们周围，新能源汽车的数量非常少，新能源汽车代理价格，原因是人们对其动力系统的可靠性心存忧虑。新能源汽车的核心是实现电动化，电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱，因此，要围绕动力系统做好相关工作。

针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。国家要给予引导激励、人才支持和支持等政策，引导科研机构和吸引企业团队通力合作积极研发。

针对能源转化问题推动科研攻坚。新能源不要**于单一电能的补给，要开阔思路，将所有清洁能源纳入视野。要提高汽车在运行中的动能到电能的转化效率，有效地实行自我补给，这对新能源汽车保持动力持久意义重大。要在光能、热能、化学能等直接转化为电能领域深入研究，开拓创新，实现划时代能源转化应用技术的新突破。

进一步加强动力转换或补给应急系统研发，完善配置。很多人用观望的态度看待新能源汽车，担心就是一旦动力系统出现问题，怎么应急。备用动力系统（包括备用电池）应是新能源车的标配。电力补给设施要配备齐全，新能源汽车代理厂，如充电桩的设置、数量要合理、够用、**前谋划定位，如东新能源汽车代理，收费要合理。

新能源汽车核心技术之一——电源管理系统(BMS)

中国作为**新能源汽车销量大国，但电动汽车动力源泉和核心部件的电池一直制约我国电动汽车发展的。与电池紧密结合的新能源汽车电池管理系统（BMS）更是厂商技术是否先进的重要体现。本技术周刊将从技术、应用、方案市场角度多方面解读新能源汽车的核心技术——电源管理系统（BMS）。

电动汽车动力电池是由几千个小电芯组成的，电池包的组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS。电池管理系统（Battery Management System，缩写BMS）是对电池进行管理的系统，通常具有量测电池电压的功能，防止或避免电池数据显示，2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆，连续两年产销量居世界**。目前累计推广量已经**过了100万辆，占**市场保有量的50%以上。随着电池成本以及养车成本的下降，新能源汽车代理报价，纯电动汽车销量预计将继续保持良好的增长势头。彭博社旗下研究机构预测，到2040年，纯电动汽车的市场占有率将达到35%。实际上，从2014年到2016年，**纯电动汽车销量已经实现翻倍，从32.1万辆达到66.4万辆。

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