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淮海汽配发现柴油机启动时应尽量采用预热启动方法:冬季运转发动机时,机体温度应保持在正常范围内,禁止猛轰油门、强制升温、紧急制动停车等不良操作习惯、防止在低温状态下负荷猛增猛减及长时间怠速运转,并尽量减少冷启动次数。
切实做好新机及大修后柴油机磨合期内的磨合运转、保养和清洗工作。运载车辆行驶过程中,保持中速行驶并合理装载。
加强“三滤”的维护并及时更换滤芯。据资料介绍,若1g灰尘进入汽缸内,可使汽缸上部磨损0.01mm,汽车减震器配件供应,使活塞磨去0.75g的质量,使活塞环磨去0.009mm。所以必须定期强制维护空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器。
正确选用、检查和更换润滑油,应选用同一牌号、同一厂家、同一粘度和质量等级的润滑油,严禁不同粘度和质量等级的润滑油混用,汽车减震器配件供应商,加注时选在无风无污染的场合,以防止灰尘及水等污染物进入。
应根据气候环境和柴油机的性能等因素正确选用燃油,并认真校正和调整喷油器喷油压力和喷油泵的供油提前角,确保柴油机在状态下运转。
避免柴油机在缺少冷却水或长时间过热状态运转,禁止在柴油机机体温度过高时加注冷却液或用水冲洗机体等。
淮海汽配讲述火花塞是汽车及其它汽油机点火系统中的一个重要元件,它的结构和性能直接影响到汽油机的工作性能。它根据气体(空气)在一定因素的影响下可发生离解作用而成为导电体的气体放电原理,利用汽油机点火系统所产生的脉冲高电压以击穿火花塞中心电极与侧电极之间所形成的间隙。
当间隙被击穿时,由于离子和电子的高速运动而形成高温炽热的电离通道,汽车减震器配件,并产生火花,从而点燃汽油机燃烧室内的燃料;空气混合气,以达到使发动机运转作功的目的。汽油机的有效功率在很大程度上取决于火花塞的结构,所以称火花塞为发动机心脏并不过份。
近年来,由于对汽车废气排放制订了一系列法规,同时发动机也向着高转速、高功率、多品种的方向发展,这些也对火花塞提出了越来越高的要求:点火性能好,使用可靠性更高,寿命更长,更适合于发动机的特性,另外还要求达到节能、排气净化的目的。对这些十分苛刻的要求,传统的镍合金电极已无法满足要求。
铂金火花塞与一般的火花塞相比,其侧电极和(或)中心电极放电表面焊接有直径1mm的铂金属。可别小看这直径1mm的铂金属,就是它使得火花塞的各种性能得到较大程度的提高,正因为铂金电极火花塞具有许多优越性,国外的火花塞公司竞相开发生产铂金火花塞。
淮海汽配提示天然气卡车燃气系统维护的注意事项
1)燃料系统的定期维护与修理应在有关资质认证部门取得合格证书的专业的维修厂(场)进行。
2)执行燃料系统维护和修理的机工,须经过专业培训,并取得培训合格证,其他人员不得擅自维修。
3)维修场地严禁吸烟,场内应有防火消防措施。如气瓶已充气,车辆与周围明火距离不得小于10米。
4)维修车辆时,严禁敲击或碰撞气瓶、减压阀、管线、钢瓶及各种阀体。
5)在车辆维护和故障排除过程中,如涉及燃气装置的管路接头、阀门、仪表、减压装置的拆装、调整等作业时,维修人员应首先断开蓄电池供电电路,关闭总气阀与瓶阀,待卸压后方可拆卸故障部位。如漏气或故障部位准确诊断困难,在保证车辆周围10米内无明火的前提下,允许开启总气阀进行带压检查。漏气部位明确后,汽车减震器配件厂家,应立即关闭总气阀和全部钢瓶阀,待卸压后方可拆卸、维修。
6)在排除供气系统故障时,必须关闭总气阀和全部钢瓶气阀,进行管路卸压,严禁在带压状态下进行修理作业。
7)应严格检查卡套是否完好无损。高压管线、卡套接头只能更换新的,不允许重复使用。在维修好后,应采用气体检测仪或肥皂水进行泄露检验。
8)吹管处理:在拆检管路和各种接头后,必须对管路进行吹管处理。