国四车辆应该怎么样用，大运卡车尿素溶液

   1、污染环境，国四SCR车为了兼顾颗粒排放性能，如果不用尿素，氮氧化物排放比国三车还要严重，祸害子孙的事儿还是少干为妙;

  2、长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都*结晶堵塞或者高温损坏，修车非常贵;

  3、如果按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，限制扭矩，车非常没劲.

  4、对发动机本身寿命和性能没有影响，对催化剂载体造成堵塞失活，对排温和NOx传感器没有影响。

我国是***2大汽车市场，每年汽车增长速度位列****。其中，重型卡车保有量2300多万辆，车用尿素溶液具有较大的市场规模。国家现在又大力推行城镇化，柴油车是城镇化运输可以选择。重型卡车的销量逐年递增，和经济周期建设是密不可分的，仅仅2012年大概销售100万辆，2013年比100万辆要多，柴油车的保有量大概已经**过3000万辆，未来还将是一个上涨的趋势。为了达到我国重型柴油车国四的排放标准，需要对于尾气中的氮氧化物进行处理，这个技术必须要使用尿素溶液，这也意味着将来对于车用尿素市场的需求会呈现急剧增加的态势。