记者7月1日从有关方面获悉，6月29日至30日，全国引航交流大会暨2016年中国航海日中国引航论坛在广西防城港召开。来自中国引航协会的近150名港口引航机构人员参加会议，交流引航经验。

“引航员是船舶在港口的临时船长。”中国引航协会会长、上海港引航站站长薛一东介绍说，现在每年都有数千艘次大型船舶进出我国港口。大型油轮、巨大型油轮、四十万吨散货船等船舶往往安装了新的导航设备，对引航提出了高的要求。面对船舶智能化、大型化、化发展趋势，引航业必须引航培训体系，进一步加大科研投入，加强高端引航人才培养，提升船舶操纵技术，确保大型船舶进出港和靠离泊的安全。

中国是世界一海运大国，目前国际航运市场持续低迷。薛一东认为，作为港口生产服务链上的重要环节，中国引航业理应成为国家经济结构调整及发展模式转型中的弄潮儿，与港航企业共克时艰，减轻航运企业负担，支持航运走出困境。