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迫于全国处处会雾的环保压力,重型柴油车国四排放标准的检查力度越来越严。为到达**的要求,降低尾气污染,国五轻卡发动机生产商开始运用SCR技能 (选择性催化复原技能)来净化尾气。而“车用尿素”,学名柴油机尾气处理液,即是SCR技能中有必要要用到的消耗品。10L尿素溶液,均匀可以支持卡车行 进500-600公里,消耗量无穷。
车用尿素,是由32.5%的高纯尿素和67.5%的**纯水(去离子水)构成;无色通明、无毒害,有腐蚀性,PH值为10;高温下会蒸发,低于零下11.5℃会结晶。
在推进国四排放标准施行进程中,谈论较多的不外乎三个疑问:商品价格、燃油质量和尿素供应。从专业视点讲,虽然运用高硫燃油可能会生成***盐,并附着在后 处理催化剂的表面,构成变换功率降低、排放物中的氮氧化物**支,引发OBD报警。但***盐附着在催化剂的表面是可逆的,在车辆加注低硫燃油或高负荷工况作业作业一段时间,附着在催化剂表面的***盐会自动受热分化,不会构成车辆“趴窝”等疑问出现。
从车用尿素溶液属性来看,从商品出厂到有效运用的期限是有严格要求的。国四标准在各地陆续履行,国四车的数量在不断添加,随着国五排放标准越来越近,使得未来,车用尿素溶液需求量将成直线上升。