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轮槽深度ho
在带轮齿槽的齿形角及**部、根部圆角半径已定情况下,轮槽深度将决定着轮齿与带齿间接触面积及径向间隙的大小。因此,双面齿同步带,当带轮上采用较大**部、根部圆角半径时,宜采取较大的轮槽深度,以保证有足够的承载面积。但也有例外,如在德国DIN7721米制节距带轮标准中,在齿数小于20的同步带轮上采用了一种较小轮槽深度的SE齿槽形状。这是考虑当带轮齿数少时,带绕于带轮上时将受到大的弯曲应力作用。为改善带内应力状态,在SE形齿槽中采用了小的齿槽深度,目的使带齿与轮齿啮合时,同步带,带齿**部与轮齿槽底部接触,从而使带齿受到向上的径向力作用,减小带的弯曲扰度,以使带内弯曲应力减小。
传动滚筒除了受到轴端输入的扭矩外,还受轴端输入输送带的作用力。食品输送线皮带张力比值只能小,同步带轮,否则将出现打滑现象。在实践中是指用以进行力传递的所有围包弧,同步带轮规格,没有被充分利用的情况,因此要有所谓围包角的利用弧。围包角的剩余部分为静止弧,静止弧表示圆周力的一种储备,用来克服启动时所出现的阻力或先期未估计到的阻力,或者用来防止摩擦系数降低时所出现的输送带打滑等。
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