产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
---|---|---|---|
包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 47 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-74362167.html |
车轮组在起重机中的作用是支撑和传动,是重要的起重机配件,起重机车轮在运行中的压力是车轮对轨道面的法线方向的作用力,其值由自重和载荷产生,比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组,例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组,在起重机主结构上,安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
车轮组的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,因为车轮组的水平偏斜值**差会造成起重机啃轨,车轮组,增加运行阻力,产生震动和噪音,起重机车轮组报价,加剧轨道和车轮的磨损,这样会很大程度的降低起重机的使用寿命,因此各类起重机制造技术条件都要对车轮组水平偏斜规定允许的数值。
起重配件车轮组的安全检查
1、车轮组的轴孔需要定期的进行检查,轴孔的缺陷以及深度都是有严格的规定的。要是**出规定额度是需要更换新的部件。
2、车轮组的滑轮在进行检修时,需要检查有无裂纹,车轮组生产厂家,部件的轴颈的磨损是不可以**过40%,否则更换新的部件。
3、车轮组的滑轮槽的径向磨损要是**过壁厚的32%,更换新的。没有**过的进行维修,维修时的间距不可以**过0.5毫米。
4、起重配件的车轮组在检修时需要拆卸的,在检查维修至之后,要及时的进行装配。装配之后是需要进行测试。
行车车轮组的使用性能不仅取决于行车车轮组制造材料和组织性能,关键还取决于结构设计上的特点和对具体使用条件的适用性。在合理选择制造行车车轮组材料和保证这些材料经过工艺处理后的质量和特性的基础上,需对行车车轮组结构进行优化设计。
美国ABEX公司在铁道传动测力计上模拟牵引试验证明,行车车轮组采用的曲面型/深盆型辐板形式对行车车轮组应力的改善具有显著的效果,起重机车轮组,其有效应力比传统直辐板约小5倍。也正是通过这一轮型设计上的优化,大大降低或改善了行车车轮组在制动时由于踏面的升温产生的热应力,从而减少了车轮热损伤倾向,从根本上提高了行车车轮组的耐用性和安全性,这是行车车轮组得以迅速发展和倍受客户欢迎的主要原因之一。