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智能交通信号灯管理系

以前的交通信号灯管理系统由于和信号灯单独分开，控制信号灯还要到交通现场控制，全市区的交通情况得不到及时反馈，缺少全局的交通信号平衡管理的能力，从而导致交通的效率日益低下。由于许多市里面的红绿灯大多为数年前建设，当时城市初步发展阶段，赤壁交通控制机，无论是人1流量还是车流量都较少。而近几年来，中心城市发展迅猛，人1流、车流量猛增，原有的红绿灯设置已逐渐不能满足需求，交通控制机厂家，所以部分路口红绿灯存在一定程度上的不合理问题。另外由于车辆的迅速增加，交通控制机厂，每年以高速的递增，由此给道路管理特别是红绿灯设置问题带来了影响。许多交通负责人都认识到:鉴于红绿灯问题日益**，交1通部门要着手对全区的红绿灯进行整体研究，交通控制机供应商，摸底调查，全1面分析，定期对各路口红绿灯进行检查。根据道路车辆流量流向分析，以保证主向交通顺畅。

　led交通信号灯设置要注意以下事项：

　　1、在同*线上不能同时表示绿、黄、红、黄灯闪、红灯闪中的两个以上的信号表示。

　　2、直行led交通信号灯应该采用满屏信号灯(红、黄、绿)，不应该采用箭头信号灯。

　　3、用绿箭头信号来给予通行权时，应确保没有和其他交通流的交错。

　　4、对互相交叉的两组交通流，不允许同时有绿信号。

　　5、对同一方向，不应该同时有满屏绿信号交通灯和满屏红信号交通灯出现。

　　6、设置的led交通信号灯和灯杆不应侵入道路通行净空限界范围。

　　7、从绿信号变化到红信号，一般应该插入绿灯闪信号。