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钢绞线智能张拉设备在进行张拉施工的时候要根据以下的几个方面因素可进行核算确定，铁路平板振动器，其一就是要避免在张拉的时候构件面呈过大的偏心受力状态，不要是砼边缘产生拉应力；其二就是计算并且比较分批张拉的预应力的损失值；还有就是要尽量的减少梁体产生过大的上拱度，并且还要防止梁体的开裂或者是严重的变形。经综合的比较，可以采用两阶段传力锚固法张拉，即T梁砼强度达90%后，首先张拉锚固于梁端的钢绞线，对此4根钢绞线的孔道压浆，平板振动器，然后存梁；为减小T梁的徐变上拱度，锚于梁**的钢绞线待架梁前再进行张拉并压浆，随即架梁。采用两次张拉工艺的另一优点是：先张拉一部分钢绞线，对梁体施加较低的预应力，使梁体能承受自重荷载，提前将梁移出生产梁位，可大大缩短生产台座使用周期，加快施工进度。

在开始运用智能张拉设备的时，高速公路平板振动器，在每六个月或者是设备、压力表呈现出不寻常反应的时候要对设备进行校对，但是，对于智能张拉设备校来说所要进行校对的时间不是固定的，比如说在对铁路施工的过程中，要求就会相对得严格，要求每个月都得进行一次校验，运用0.4级油压表可与千斤顶配套每月校验一次，运用1.0级油压表须每周校验一次，油压表也能够*自的校验。

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